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JUB

Smart goes Automatik

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Hallo,
ich habe einen 2000/07 CDI.
Ich wohne im bergischem, bis jetzt hat mich die "Automatik" ziemlich genervt.
Wenn ich Berg hoch abbremse und wieder gas gib hat es manchmal bis zu 4 Sekunden gedauert, bis er wieder vortrieb hatte (die hinter mir sind schon fast drauf gefahren).
Nach 11 3000 km und 1 Jahr war jetzt zur Inspektion, ich habe den Meiser dieses Problem geschildert, er meinte: Da kann man nichts machen.
Er wurde zwar die Software der Hauptplatine updaten, das hat aber nichts mit Schaltverhalten zu tun.

Jetzt wo ich wieder habe, fahrt er wie ich es immer wollte.
Keiner Doppel-Rückschaltungen.
Schaltet bereits beim Bremsen runter.
Er fährt auch zügiger.

Bilde ich mir das nur ein, oder habt Ihr auch diese Erfahrung gemacht.

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    • Das ist richtig, da sind Stehbolzen mit Muttern. Um eine solche Verbindung zu trennen werden die Muttern abgeschraubt. Wie immer bei Stehbolzen. Die Stehbolzen werden nur dann erneuert wenn sie kaputt sind. Wie oben schon andere Teilnehmer angemerkt haben, sehen die Stehbolzen aber noch brauchbar aus. Ob die Muttern runtergehen ist allerdings die Frage. Eventuell ist hier ein Schweißbrenner zum Anwärmen nötig.
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