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fleischwolf

Nur noch Männer überschuss in Germany.....

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Mitm Smart macht das nur paar Tropfen mehr Sprit aus. Frankfurt hin und zurück 25 euro :-D

zu geil


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also die Strecke nach Wetzlar ist schlimmer, nach Frankfurt da musste immer aufpassen wegen Geschwindigkeitsbegrenzungen Stau etc. Bei Wetzlar fährst du 2 1/2 stunden vollgas durch da kannste dann den Tag net mehr pennen weil du nen Krampf im Fuß hast. Nach Frankfurt wars kein Prob schon 130 durch getukkert meißt Überholspur benutzt :-D und nur selten die diggen Mercedes und Touaregs durchgelassen die kamen nämlich auch net viel weiter.

Mit der Anlage hinten drin macht das einfach nur Fun ist mir nur zweimal überhitzt auf der Fahrt, also Radio überhitzt, dann ging der Bass net mehr , 15 min. abkühlen lassen und weiter gedanced :-D


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backstein aufs gas und lass gehn:)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von fleischwolf am 30.03.2007 um 22:30 Uhr ]

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naa entweder Tempomat oder Chiptuning oder neuen dicken fetten Motor. Möglichkeit Nr.2 is mein Favorit aber 1. teuer 2. Probs wegen Eintragung 3. neue Tachoscheibe 4. kein Geld ;-) (scheiss die Wand an)

mfg


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schwachsinn habe auch chip b.z.w softtuning wozu eintrag, muss man mir erst mal nachweissen das ich das habe machen lassen , und nicht der vorbesitzt.Woher soll ich das auch wissen, man kann es halt auch net sehen..

 

So jetzt bekommt Raab was auf die fresse:)

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Jau ok wird gemacht Chef. Haste nen Tipp? wo ich dat günstig her bekomm? hab natürlich Papiere da :-D. Muss jetz ma wieder mitm Smart weg einen abholen bin ca. 30 min da.

See you :lol:


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okay mach mal jung... ne muss auch sagen spar dir die kohle kauf dir lieber den bordcomputer da haste mehr von......

 

 

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aber kannste ja mal testen, weiss net wie dat beim benziner is.....

der bei dem ich das hab machen lassen spielt es dir drauf, dan kannste erst mal test wenn du net zufrieden bist spiel er es zurück.

 

addresse gibt per mail kostkwanta 200.-

ist auch nicht so weit von dir.....

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Du hast ne hammer tolle flexible und auserordentlich gute PN grad bekommen :lol:

 

 


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is noch net angekommen wenn se gleich kommt... dankeschön :)

 

 


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Dolberg? Herrjeh...Ahlen :o !

 

Und ich dachte diesen gottvergessenen Ort kennt niemand außer mir :roll: ! Ich muss da täglich durch....

 

Liebe Grüße

 

EON :roll:

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Eon...der Kakadusmart

 


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Spielt man da nicht auch Fußball?

 

Jetzt haste den Chat druchbrochen EON ;-)

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Quote:

Am 14.05.2007 um 21:59 Uhr hat envy85 geschrieben:
Jetzt haste den Chat druchbrochen EON ;-)

 

Und du hast ihn nach über einem Monat wieder aufgeweckt ;-)


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Ist mir natürlich mega-peinlich... :oops:

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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