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Twinson_999

Hurra - Ich habe einen neuen Smart - plz voted

Empfohlene Beiträge

Liebe Gemeinde,

bis heute Nacht habe ich einen Smart Diesel gesucht, soeben habe ich meine Kaufvertrag unterschrieben!

 

Denoch Interssiert mich eure Meinung, was haltet Ihr vom Preis (auch wenn es nun kein zurück mehr gibt)

 

-Smart Pure CDI

-Baujahr 07/2003 Erstzul.:11/2003

-40000tkm

-aussen: Blau-schwarz / innen: grau

-Klima, Smart CD Radio, Panoramadach, Kleinkram wie CD-Halter etc.

-jew. 4x Sommerreifen & 4x Winterreifen auf Stahfelge

-letzte Wartung erst durchgeführt

-TÜV / AUSU erst 11/2008

 

Preis 5350 Euro

 

Der oben genannte Smart hat zwar keine Vollausstatung wie mein derzeitiger Benziner, jedoch kann ich vieles Umbauen :)

 

Ich finde, das ich einen sehr sehr fairen preis gezahlt habe, was denkt Ihr!?

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Twinson_999 am 29.03.2007 um 01:52 Uhr ]

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was willst du hören !?

 

Jaaaha.... toll :-D

 

;-) nix für ungut...


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Ich finde den Preis recht interessant wenn man sich mal die hier angebotenen Smarties im Forum ansieht, denke ich hast nen guten Fang gemacht.

Denke ich hätte bei dem Preis mit den Daten auch zugeschlagen,


dsc01819zh7.jpg

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Danke für die Antworten.

 

Freue mich schon auf das ganz hin und her gebaue :(... wisst Ihr zufällig, ob der benziner den gleichen ölfilter hat wie der diesel!? (habe noch einen zur reserve für meinen nächsten ölwechsel beim benziner)

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    • Hallo bei einem Smart 450 Benzin habe ich eine Störung die mich leicht fordert.  Nach dem einschalten der Zündung gibt es das bekannte piepsen mit drei Strichen im Display.  Motor startet nicht  nach kurzer Zeit erlischt das Piepsen , die drei Striche bleiben und der Motor lässt sich starten aber kein Gang lässt sich einlegen, nach weiterer Wartezeit, Zündung aus / ein und Schalthebel bewegen Vorwärts / rückwärts.  Mit einem mal kommt das N im Display und der Wagen läuft ganz normal.  ich habe den Aktuator kontrolliert und gefettet neu eingestellt.  keine Veränderung  ich habe die ZEE abgenommen das man an die Kabel kommt diese drei zusammen gewurschtelten Kabel Stränge nachgedrückt.  alles hat keine stabile Verbesserung gebracht.  ich habe eine Lauch Tester damit habe ich alle abgelegten Fehler beseitigt , alle Funktionstests erfolgreich durchgeführt.  es funktioniert in dem Augenblick alles perfekt, schaltet man die Zündung aus ist der gleiche Fehler wieder zurück.  Als wenn der Strom zähflüssig durch die Leitungen kriecht …   achso gestern Abend habe ich diese Steuerung im ZEE herausgebaut und noch mal unter der Lupe betrachtet.  es sieht so aus als wären diese kleinen dünnen Stifte mit eine Oxidschicht belegt.    nun meine Frage und bitte an die Sozialisten  hat das schon mal jemand gehabt?  was muß ich machen um den Fehler zu beseitigen?     
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