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helmut

Dump Valve, auch pop off genannt...

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Hallo miteinander !

Hat jemnad interesse an einem dump valve ( auch pop off genannt) und einem Satz Kevlar brake pads.
Könnte das voraussichtlich nächste Woche an Interessenten abschicken.
Warum gibt einer sowas her ?
Die Unfähigkeit der österr. Post machts möglich:-x
Hatte Anfang Juli die parts bestellt, wurden auch abgeschickt, aber mir hat der Zusteller keine Verständigung in den Briefkasten gelegt und das Paket ( als Wertbrief geschickt) verschwand im Tresor des Postamtes meines Bezirkes. ( für ca. 14 Tage ) Geil ,nicht ??
Dave Hughes von Smarttune schickte mir das Paket ein zweites mal los, hat er mir am Samstag Nachmittag telephonisch erklärt. Da sich meine Teile mittlerweile gefunden haben, die nähere Schilderung des mühsamen Unterfangens des Auffindens erspare ich Euch, könnte ich nun die Teile an einen Interessierten weiterleiten, per Nachnahme versteht sich.
Damit keine Mißverständnisse aufkommen :
Ich bin kein Smartteile Händler/ Importeur oder sonstwas in der Richtung und möchte es auch nicht werden, aber ich denke mir der vorgeschlagene Weg macht mehr Sinn, als das Zeug nach England zurückzuschicken,sollte es hier jemanden geben, der das schon demnächst haben will.
Würde natürlich die Orignalrechnung beilegen zu der sich die Versandkosten zum Empfänger addieren.
Summe Originalpreis: 190,80 bp
Die schlüsselt sich wie folgt auf :
48,- bp Kevlarbeläge
120,- bp dump valve
22,80 bp versand nach Österreich ( Wien)
sollte 596,12 DM entsprechen


...keep smartin...
Helmut : 8-)


...keep smartin...

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Von hier mal "Butter bei die Fische" (Erfahrungsbericht) hinsichtlich der OT-Geber beim Smart 450 cdi: (Gerüchteküchen wie z.B. MT mal außen vor gelassen.....):   Vorweg: Hier laufen seit vielen Jahren 2 x Smart 450er cdi, 1 x BJ: 2005, 1 x BJ: 2006, beide nun deutlich über 200 000 KM Laufleistungen:   zu dem 2005er: nun über 240 000 KM: IMMER NOCH der originale werksmäßige OT-Geber, keinerlei Auffälligkeiten, auch bei Betriebsbedingungen sommers über 30 Grad Celsius, einmal sogar über 40 Grad Celsius (amtlich bestätigt !).   zu dem 2006er: nun auch deutlich über 230 000 KM.... Ausfall des originalen OT-Gebers bei ca. 218 900 km / 07/2023. (Fa. Bos..-Produkt). Dann Einbau eines China-OT.Gebers des Fa. ATEC (Hausmarke atp-Autoteile für ca. 12 Euro). Seit dem keine Auffälligkeiten. Macht, was er soll !!! (Der Ausfall des Bos..- OT-Gebers kündigte sich durch gelegentliche "Zug-Kraft-Unterbrechung" (ohne zum Stillstand zu kommen) an, auch schon bei nicht ganz betriebswarmem Motor. Die Nadel es DZM sackte dann auch auf "0" ab. Diese "Ankündigung" ist im Rückspiegel der Zeit/Erfahrung betrachtet..... Auf einer Fernfahrt (Kiel-Hamburg-Kiel) bei hochsommerlicher Hitze in 07/2023 dann immer wieder Totalausfall des OT-Gebers mit Stillstand und Wieder-Anspringen nach Abkühlung. Nach "gefühlten" 20-maligem Stillstand kam dann auch die gelbe MKL und blieb dauerhaft an, Fehler-Eintrag "P0336" (Kurbelwellensensor Bereichs-/Funktionsfehler). Der heimatliche Hof konnte trotz allem ohne fremde Hilfen erreicht werden (wenn auch mit erheblicher zeitlicher Verzögerung). Am nächsten Morgen sprang der Wagen an, als wäre nix gewesen... Austausch des Bos..-OT-Gebers gegen einen Neuen (China-ATEC). Fehlerspeicher gelöscht. Seit dem alle "i.O.".)   Da der Austausch des OT-Gebers zwar "etwas tricky" aber m.M.n. nicht besonders anspruchsvoll ist, würde ich den nicht "vorsorglich" austauschen wollen.   Aufgrund meiner geschilderten Erfahrungen muß das nicht sein, kann man natürlich trotzdem machen.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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