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smart_brabus

3 Wünsche auf einmal! 2x Monoblock 17" gesucht

Empfohlene Beiträge

Hallo liebes Forum,

 

auch wenn ich kein Freund vom Überraschungsei bin, so habe ich dennoch drei Wünsche auf einmal, ich möchte gerne mein aktuelles 42 brabus cabrio auf der HA mit den guten 17 Zöllern bestücken wie bei meinem vorherigen 42 mit Widestar:

 

Smart119.jpg

 

Der jetzige iss er hier:

 

Brabus9.jpg

 

Ich sucher daher:

 

1.) 2 Alufelgen Brabus Monoblock VI in 8Jx17

mit 225/35 R 17 gerne auch im Tausch mit Zuzahlung gegen meine 16 Zöller ( Yokohama Bereifung, 6 mm rundum)

 

2.) Wertvolle Umbautips, um beim TÜV nicht zu scheitern.

 

3.) Möglicherweise eine Kopie des Fahrzeugscheines mit der ersehnten Eintragung OHNE Widestarverbreiterung.

 

Ich weiß ich weiß, 3 Wünsche auf einmal, aber vielleicht klappts ja, schönen Dank!

 

Gruß aus der Domstadt!!!

 

Andreas

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Moin,

alle 3 Wünsche hab ich da,

kannst dich ja mit Mail, PN, oder icq bei mir melden. ;-)

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20237841124552229302f21.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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hast Mail. ;-)

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    • So, kurzes Feedback:   Das Gelbe Kabel hat zur Diagnose funktioniert, ist also bis ins Batteriefach gelegt. Ist aber wohl nur im Smartspezifischem Kabelbum so. Bei anderen muss man unters auto krabbeln und am stecker die Diagnose abgreifen.   Habe mir das hier bestellt:   https://www.ebay.de/itm/227137865930   Kam aus Bulgarien innerhalb 7 Tagen.   Wird an batterie und an das Gelbe Kabel angeschlossen.    Software (kann auch auf deutsch gestellt werden) wird für die thermo top E/C/Z immer die v2.xx gestartet. Es bringt nix die v3.xx zu installieren weil eh immer die v2.xx gestartet wird für die E/C/Z   Die developer edition hat nur die extra option das steuergerät im hex format auszulesen / editieren / reinzuladen.   Beim verbinden hat es nur geklappt das gerät manuel auszuwählen.    Com port 4096 einstellung ist ok, nach anleitung    Ansonsten kann man das gerät über die software  bedienen, funktionen der Fernbedienung (an/aus) über die software, livedaten auslesen, zusehen was beim starten und stoppen alles für phasen ablufen, daten, startanzahl, laufzeit in std, hw/sw version und fehler anzeigen.   Auch kann spritmenge gemessen werden, leitung gefüllt werden, einzelne teile an/ausgeschaltet werden zum testen und co2 einstellung verändert werden wenn man evtl auf dem Everest die stadheizung braucht.   Ob es sich die 70€ inkl versand lohnt muss jeder selbst entscheiden.    Ich finds gut.   Bei mir macht die Brennluftgebläseturbine z.b. bei 18-20% drehgeschwindigkeit komische resonanzpfeifgeräusche.   hoffentlich ist das lager nicht ausgeschlagen... Dauert aber nur 5-10sek bis es über 20% dreht, dann ist es ruhig. Ist das bei euch beim Anlaufen auch so?   (Ich glaube ich mach da nochmal ein neues Thema dazu auf der Vollständigkeitshalber)      
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