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pretender

problem mit einem plu2 radio pc-106usb der speicher wird gelöscht!!

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hallo zusammen hoffe mir kann einer helfen!!

Ich hab in meinen Smart ein plu2 radio eigebaut sin auch die richtiegen anschlüssen drann und soo aber immer wenn ich die Zündung aus mache gehen die radiospeicherstände und des gleichen weg!! hab mir gedacht das kann ja nur daran liegen das das radio keinen dauerstrom hatt aber als ich nachgemessen hab ligen an der blauen fase 12v an!! kann mir vielleicht einer sagen wie und wo ich den sromanschluss anschließen muss :-? :-? :-?

das wäre nett

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Hallo... Dauerplus und Zündung muss im ISostecker gedreht werden.. d.h. Pin 7 und Pin 4 vom Stromisostecker tauschen... und Problem beseitigt..

 

MfG Micha


KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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Viele "ordentliche Radios" haben Stecker im Kabelbaum, da muss man oft nur die Kabel über kreuz zusammenstecken... falls deines das nicht hergibt, gibts bei Misterdotcom entweder nen Adapter oder halt Kabel abzwicken und über Kreuz wieder verbinden (bitte ordentliche Quetschverbinder benutzen).

 

Grüsse

Matze

-----------------

Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio

 

Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Sig_Smart.jpgSig_Crazy.jpgSig_Doorboard.gif

 

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    • Ich komme mit Neuigkeiten:   Erst einmal ist die Relaisbox in einem Topzustand. Alle Kontakte, Stecker, der Boden drunter etc Prima. Das war nie unter Wasser 🙂 Alle Sicherungen geprüft. alles in Ordnung (und auch mal neue probiert).   Bei Zündung: Pin 2 mit Pin 3 verbinden -> Pumpe läuft Pin 1 bei 6-8V, bleibt auch nach ein paar Sekunden so wenn die Pumpe eigentlich ja irgendwann abgeschaltet werden sollte.   Wenn ich das Auto versuche zu starten sinkt die Spannung im Pin 1 auf unter 0.1V und bei Pin 2 auf über 10V, das Auto startet aber nicht und bei der Geräuschkulisse kann ich nicht einschätzen ob die Pumpe wirklich läuft oder nicht. Wir haben auch mal das Relais von dem rechtesten Punkt getauscht und dasselbe.  Wenn die Pumpe überbrückt ist mit Pin 3 auf Pin 2 und läuft startet das Auto auch nicht. Also mit meiner gewagten Laienhaftigkeit würde ich momentan schätzen, dass der Pin 1 schon von einer anderen Kontrolleinheit nicht den richtigen Strom bekommt und der Fehler nicht an der Relaisbox hängt? Nochmals Danke für die ganze Hilfe bisher, für weitere Ideen bin ich auch weiterhin zu haben 😉   Greetings   
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