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schaefca

AUTOZEITUNG: Smart Fortwo Coupé

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Gefunden bei autozeitung.de:

 

[...] Neben den bekannten Dreizylinder- Benzinern und dem Common-Rail-Diesel, die allesamt etwas mehr Leistung erhielten, [...]

 

HÄ? Fachjournalist oder was? Bekannte Dreizylinder-Benziner? Aha, Testverbrauch "0,0 l/100km", ergo kein Meter selbst damit gefahren... :roll:

 

Und hier noch eine fachmännische Erläuterung:

 

[...] Der neu gestaltete und massiv bauende, glattflächige Armaturenträger ragt zum Schutz der Knie weit in den Innenraum hinein. [...]

 

AUA - sollte der nicht möglichst weit WEG von den Knien sein?! :-?

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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bei den technischen Daten auf Seite 2 haben sie auch die Buchstaben der Serienbereifung vertauscht. Vorne größer als hinten.

 

Ich glaub ich könnte auch Fahrberichte schreiben ohne das Auto je in natura gesehen zu haben. technische Daten kopieren, einen anderen Test lesen und was möglichst sehr aussagekräftiges schreiben.

 

Gruß, Simon

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cougar76 am 03.03.2007 um 11:51 Uhr ]


ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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@ cougar76:

 

Exakt das ist der Grund, warum ich mich aus dem Alltagsgeschäft zurückgezogen habe. Vernünftiger Journalismus ist den Herausgebern zu teuer, abpinnen aus PR-Mappen ist angesagt. Muckst Du dennoch mal auf, droht der Kunde mit Rückzug der Anzeige, was in den letzten 5-6 Jahren extrem hohen Druck bedeutete.

 

Ist in den elektronischen Medien nicht anders. Warum hat ein guter Bekannter von mir eine Nachrichten-Redaktion verlassen? "Hier üben nur noch Studies und Hiwis - nur noch von den Agenturen abschreiben ist mir zu öde!" :roll:

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    • Ich habe allgemein einfach nur 12 Volt geschrieben um nicht Technik-Freaks unnötig zu verwirren.   Ich habe es selbst nicht genau am Smart verfolgt wann genau die Batterie auf voll geladen wird, angeblich nur wenn das Auto geladen wird, andere Fahrzeuge Ticken da ggfs anders. Ein Mach-E zB hat eine winzige 25Ah Batterie für 12 Volt. Vollständig (12Volt) entladene Fahrzeuge habe ich mit 12 Volt Werkzeug Akkus überbrückt, nach dem "Start" war dem die Tote Batterie völlig egal und der Werkzeug Akku wurde abgeklemmt. Der Smart dreht dann wohl vollkommen durch.   Der DC/DC Wandler taugt wenig im smart und sitzt tief drin im Antrieb. Verfügbarkeit ist auch schwierig, inzwischen gibt's aber Reparatur Angebote für das Teil.
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