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schaefca

AUTOZEITUNG: Smart Fortwo Coupé

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Gefunden bei autozeitung.de:

 

[...] Neben den bekannten Dreizylinder- Benzinern und dem Common-Rail-Diesel, die allesamt etwas mehr Leistung erhielten, [...]

 

HÄ? Fachjournalist oder was? Bekannte Dreizylinder-Benziner? Aha, Testverbrauch "0,0 l/100km", ergo kein Meter selbst damit gefahren... :roll:

 

Und hier noch eine fachmännische Erläuterung:

 

[...] Der neu gestaltete und massiv bauende, glattflächige Armaturenträger ragt zum Schutz der Knie weit in den Innenraum hinein. [...]

 

AUA - sollte der nicht möglichst weit WEG von den Knien sein?! :-?

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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bei den technischen Daten auf Seite 2 haben sie auch die Buchstaben der Serienbereifung vertauscht. Vorne größer als hinten.

 

Ich glaub ich könnte auch Fahrberichte schreiben ohne das Auto je in natura gesehen zu haben. technische Daten kopieren, einen anderen Test lesen und was möglichst sehr aussagekräftiges schreiben.

 

Gruß, Simon

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cougar76 am 03.03.2007 um 11:51 Uhr ]


ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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@ cougar76:

 

Exakt das ist der Grund, warum ich mich aus dem Alltagsgeschäft zurückgezogen habe. Vernünftiger Journalismus ist den Herausgebern zu teuer, abpinnen aus PR-Mappen ist angesagt. Muckst Du dennoch mal auf, droht der Kunde mit Rückzug der Anzeige, was in den letzten 5-6 Jahren extrem hohen Druck bedeutete.

 

Ist in den elektronischen Medien nicht anders. Warum hat ein guter Bekannter von mir eine Nachrichten-Redaktion verlassen? "Hier üben nur noch Studies und Hiwis - nur noch von den Agenturen abschreiben ist mir zu öde!" :roll:

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    • Moin, sehr geehrter Georgie, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Und ja, Funman kennt meine Meinung dazu, das Thema hatten wir schon mehrfach.....   Aber nochmal für die neuen Forenmitglieder: Hier hatte ein "oller" Smart 450er cdi im Jahr 2016 einen völlig unverschuldeten Auffahrunfall "hart" am technischen (und wirtschaftlichen)  Totalschaden erlitten (Hecktreffer hinten links auf Tridion-Zelle mit Achs-Schaden und gesundheitlichen Personenschäden.....). Reparatur bei Mercedes-Benz in Hamburg nach nochmaliger Begutachtung/Vermessung im teilzerlegten Zustand (auch durch von mir beauftragten EXTERNEN UNABHÄNGIGEN GUTACHTER).   Zu meinem Erstaunen hat die Marken-Werke paarweise am Fahrzeug verbaute SICHERHEITSRELEVANTE TEILE nur einseitig gegen NEU ersetzt......   Ich habe sowohl bei der Marken-Werke, als auch bei "meinem" Gutachter, als auch bei einer NACH der Reparatur beim TÜV-Nord vorgezogenen sofortigen neuen TÜV-Hauptuntersuchung meinen Unmut und meine Zweifel an der Richtigkeit der Repa (SICHERHEITSRELEVANTE TEILE NUR EINSEITIG ERNEUERT) geäußert: Alle 3 "Institutionen" kamen unabhängig voneinander zu der Aussage: Die Reparatur wurde fachlich korrekt und sicherheitstechnisch einwandfrei und ZEITWERTGERECHT ausgeführt. Einseitiger Ersatz war/ist KEIN GRUND ZUR ERFOLGREICHEN REKLAMATION.   So weit zum Thema:   Aber natürlich habe ich auch die Meinung: Sollte ich ein älteres Fahrzeug für eine Weltumrundung bzw. einen "unbedingten" alltäglichen Einsatz vorbereiten/aufbereiten wollen, hätte ich auch andere/höhere Maßstäbe..... Hier sind jedoch "Alters-Ruhestand", Lust/Spaß/Zeit zum Basteln und eine "Auswahl im Fuhrpark" vorhanden. Bei Ausfall/Stillstand eines "ollen" Fahrzeuges kann man "ein anderes" nehmen. Paradiesische Zustände.....   Jeder wie er mag. Mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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