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TC-Smartie

Austausch Ladeluftkühler, Anleitung

Empfohlene Beiträge

Hat jemand eine möglichst bebilderte Anleitung, wie man beim CDi mit Klimaanlage den ladeluftkühler selbst tauschen kann?

 

Das SC will dafür 130 Euro plus 220 für den Kühler haben. Die 130 Euro würde ich gerne sparen, sofern man das selber machen kann.

 

Bedanke mich im voraus für Eure Antworten.

 

Gruß Thorsten


Smart Passion 0.8 CDi, oben ohne, silber-grau

 

Jeep Grand Cherokee 4.7 HO

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Gibt es hier gar keine Schrauber????

 

 


Smart Passion 0.8 CDi, oben ohne, silber-grau

 

Jeep Grand Cherokee 4.7 HO

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nabend.

 

wie spontan bist du denn?????

 

HB ist ja net sonderlich weit von dir.

 

fahr doch morgen hier zum schrauberevent da kannst du den gleich einbauen oder dir auch nur tips holen!!

 

an sonsten: learning by doing!!!

 

-----------------

turbokleinrq9.jpg
rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8

ICQ: 191-048-097

Spritmonitor.de

 


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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Is ja schon mal ein guter Wille zu erkennen. Nur hat morgen meine kleine Tochter Geburtstag. Ansonsten wäre das ne gute Sache.

 

 


Smart Passion 0.8 CDi, oben ohne, silber-grau

 

Jeep Grand Cherokee 4.7 HO

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hihi guter wille????

 

hier wollen alle nur das beste!!

 

:lol: :lol: :lol:

 

ich kenne keine anleitung!!

 

zum einen brauchst du ne bühne, denn da mußte von unten dran, zum anderen ist es echt ne fuckelei!!

 

kannst ja kurz um 8 hin fahren deine sache machen, dann biste mittags zum kuchen zurück!!

 

aber es gibt noch genut schraubertreffen!!

 

viel erfolg!!


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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    • Der Smart hat wie jedes Auto eine Pegelüberwachung, aber die macht nur eine Lampe an, ohne Warnton, und wenn, dann käme dieser aus dem Kombi. Hat nichts mit Deinem Thema zu tun.   Ein Pfeifen bei getretener Bremse und laufendem Motor kann aber tatsächlich, wie von 380Volt erwähnt vom Unterdrucksystem her kommen. Kenne ich von undichten Boostergehäusen (zb durch Korrosion)/Ventilgruppen im Booster, die dann je nach Pedalstellung bei laufendem Motor also U-Pumpe Luft durchpfeifen lassen. Deklarieren wir als "Orgelpfeife", bekanntes Thema bei allen vakuumbasierten Bremskraftverstärkern über den Smart hinaus.   Mach mal die Abdeckung unterm Booster auf und schau ihn Dir an, kann gut sein, daß Dich da rostmäßig der Schlag trifft und Du das Geräusch dann schnell und deutlich orten kannst.      
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