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goldmund

Kurbelwelle im Eimer

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Hey,

ich besitze einen Smart Forfour und leider ist die Kurbelwelle kaputt.

Nun da ich nicht das Geld für einen Austauschmotor hab, such ich eine neue Kurbelwelle oder eine Firma die sie instandsetzt.

Wohin kann ich mich wenden?

MfG

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hi goldmund,

 

1451403.png

 

betreff deiner fragen:

 

was ist defekt ?

warum defekt ?

was für ein 44 ?

wie alt ?

wie viele km ?

warst du schom im center ?

wo kommst du denn her ?

 

 

gruss

dieter

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Quote:

Am 27.02.2007 um 12:29 Uhr hat smartipercy geschrieben:



1.was ist defekt ?

2.warum defekt ?

3.was für ein 44 ?

4.wie alt ?

5.wie viele km ?

6.warst du schom im center ?

7.wo kommst du denn her ?

1.Eingelaufen

2.ohne Öl gefahren, wegen defekter Ölwanne

3.1,5 Cdi 70KW

4.12.2004

5.4600km

6.haben Austauschmotor angeboten

7.Sachsen-Anhalt

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ähm sorry defekte ölwanne kann ich schon verstehen.

 

aber wenn das nette lichtchen im tacho, das rote mit der ölkanne drauf an geht.

 

wer bitte fährt damit dann noch weiter??

 

würde sofort an ort und stelle stehen bleiben und motor aus machen!!

 

motor raus, zerlegen, neue welle rein, motor zusammen, motor wieder rein und fertig.

 

viel spaß beim basteln.

 

wenn du nicht wen hast der dir die arbeit zum freundschaftspreis macht, dann wird auch das sehr teuer.

 

zudem, wenn wie kurbelwelle wegen ölmangel einen weg hat, dann wird auch die nockenwelle, pleullager, die welle im turbo, hyprostößel usw. einen ab bekommen haben.

 

also was bringt es dir nun für viel, aber weniger geld die kurbelwelle neu zu machen und in nen paar km ist dann die nockenwelle oder der turbo hin???

 

denke in dem fall das es wegen ölmangel war, solltest du echt den AT-motor nehmen!!

 

"Frau zu ihrem mann: schatz der wagen läuft net mehr!!"

Er: "weißt du warum der nicht mehr läuft??"

 

sie: "nein keine ahnung, aber am Öl kann es net liegen, habe keins drin!!!"

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turbokleinrq9.jpg
rskurz7if.png

 

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ICQ: 191-048-097

Spritmonitor.de

 


bubismartklein.JPG

 

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Quote:

such ich eine neue Kurbelwelle oder eine Firma die sie instandsetzt.

mehr will ich eigentlich nicht wissen ;-)

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SmartProfi ist super. ;-)

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20237841124552229302f21.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

powered by act-florstadt

Autoteile, Car-Hifi, Tuning

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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