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stargazer

Ist EON noch in?

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Ich habe einen JVC KD-G721 ....

 

In der gesamten Doku, als auch auf der JVC-Site gibt es den Begriff "EON" nicht.

 

Es funktioniert aber entsprechend (z.B. schaltet BR4 während einer Verkehrsfunkdurchsage auf BR3 um).

 

Also alles wie gewünscht - kein Problem - nur Wissensdurst ;-)

 

Gibt es für "EON" einen alternativen Begriff oder Funktion?

 

Gruß

dieter


Spritmonitor.de cdi 451

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Also bei mir heißt die Funktion welche Automatisch auf Verkehrsnachrichten umschaltet "TA" (oder TP) .. ist auch das erste was ich ausschalte

 

 

EDIT:

Traffic Announcement (TA)

Traffic Program (TP)

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 25.02.2007 um 18:50 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Quote:

Am 25.02.2007 um 18:48 Uhr hat RPGamer geschrieben:
ist auch das erste was ich ausschalte

... würde ich auch gerne ausschalten - tu ich auch, z.B. auf Landstrassen - im Berufsverkehr ist es in meiner Region aber sehr hilfreich.

 

Soweit ich es verstanden habe bedeutet:

 

"TP", dass das eingestellte Programm Verkehrsfunknachriten sendet.

 

"TA", dass Verkehrsnachrichten bei aktiven Programm mit der eingestellten Lautstärke wiedergegeben werden, und bei CD-, USB- etc. Wiedergabe auf den aktiven Sender umgeschaltet wird.

 

"EON", dass von einem Programm, welches keine Verkehrsfunknachrichten sendet bei Bedarf kurzzeitig auf ein Programm mit Verkehrsfunknachrichten umgeschaltet wird (Programm muss sich im selben Netzwerk befinden).

 

Gruß

dieter


Spritmonitor.de cdi 451

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So genau hab ich das noch nie Untersucht, weils mich nervt wenn das Ding ständig umschaltet. Auf der Autobahn schau ich immer kurz ins Navi (TMC) das ist besser.

 

 

Im Corsa meiner Mutter heisst die Funktion mit dem Senderhüpfen aber TP. Und in meinem forfour heißt es (glaube ich!) TA. Aber hab ich noch nicht ausprobiert, weil wie gesagt, keine Ahnung da ichs nicht wirklich nutze! (Da steht jedenfalls als Funktion im Radio-Modus : "TA ein")

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 25.02.2007 um 20:37 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Moment mal...

 

Natürlich gibt es EON, und diese Existenz ist auch durchaus sinnvoll!

 

Fröhliche Grüße

 

EON

 

-----------------

eonavatarus0.th.jpg

 

Eon...der Kakadusmart

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von EON am 25.02.2007 um 21:56 Uhr ]


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Eon...der Kakadusmart

Spritmonitor.de

 

 

 

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Darauf habe ich seit vier Stunden gewartet :lol: .

 

Gruß BLITZI :)

smart-Treff Köln

02.03.07 ab 19 Uhr

 

Francisca wählen!


Bleibt gesund! Anders wär nämlich schlecht.

Gruß BLITZI

3d-smart.jpg" border="0 stk-logo-tiny.gif

aka: blitz-smart

STK-Tisch März 2009

GERMANY.gif Wir sind Deutschland, Papst, Weltmeister der Herzen, Weltmeister und Oscar.

Aber vor allem sind wir >> smart.

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    • @maxpower879   Mein lieber Maxpower so ganz stimmt deine Aussage mit den nur 800€ weniger nicht. Denn die Rechnung bei Mercedes betrug am Ende etwa 3500€ + die 479€ vom Motorenbauer (fürs Kopf prüfen und überholen).   Damit würde die reine Reparatur des Kopfdichtungsschadens mit etwa 4000€ insgesamt ausfallen und das sind dann doch 2000€ weniger als die Smarten Jungs ohne irgend eine Diagnose in den Raum gestellt haben! Also nicht unbedingt Peanuts.   Die von dir genannte Gesamtsumme von etwa 5200€ stimmt natürlich, ist aber durch meine Extras + Tuningteile entstanden und wäre für die eigentliche Reparatur Kopfdichtung nicht nötig gewesen.   Da der Smart ein Hobby für mich ist, habe ich das aber gern bezahlt. Ein Hobby muss in meinen Augen auch nicht wirtschaftlich sein. Andere versaufen oder verballern ihr Geld im Puff und Ich habe es eben in meinen Smart gesteckt.   Ich habe nichts gegen die Smarten Jungs, in meinem Fall finde ich hätte man ruhig eine vernünftige Diagnose machen können, wie man sieht wäre ich bereit gewesen Geld in die Hand zu nehmen. In meinen Augen sieht eine ordentliche Diagnose eben anders aus als eine Ferndiagnose ohne "Auto Kontakt" zu stellen (niemand aus der Werkstatt war je dichter als 100m am Auto).     Herzliche Grüße, Webman   PS. Danke dir nochmal für deine Unterstützung im "Kosten für das erneuern der Kopfdichtung beim 451 Turbo" Thema!
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