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SirPeter

Leistunsverlust ???

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich habe ein Problemchen an meinen 42 CDI BJ 11/2003 65000 KM

Wenn ich längere Zeit mit Vollgas auf der Autobahn fahre verliere ich plötzlich Leistung, der Motor kommt nicht mehr über 2500 U/min.

Bleibe ich dann kurz stehen und mache das Auto aus, ist ca. 1-2 Minuten alles wieder in bester Ordung und die Kugel rollt wieder wie eh und jeh. Nach weiteren 100 -150 KM passiert das gleiche wieder. Hat da jemand eine Idee ???

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Tach und willkommen im Forum!

 

 

Klingt nach dem guten alten Mischventil beim CDI (auch AGR genannt). Schau Dir mal diese Threads an (etwas runterscrollen).

 

Kann man selber reinigen, die dauerhafte Lösung heißt Dichtscheibe.

 

Samstag soll ja bestes Schrauberwetter sein... ;-)

 

-----------------

I love you all!

 

25iq.jpg :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.02.2007 um 22:55 Uhr ]


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • Eine Rückmeldung nach einem halben Jahr, denn ich hatte die Möglichkeit, das endlich mal an einem Live-Objekt zu testen. Aufgabe war es, auf einem neuen Laptop ohne seriellen Anschluss eine C3 einzurichten. Mir standen 2 Adapter zur Auswahl, der eine mit FTDI-Chipsatz, der andere mit einem Prolific PL2303 Chipsatz. Fazit: der Adapter mit dem FTDI-Chipsatz funktioniert, der andere nicht. Wichtig dabei ist aber: es muss ein echter FTDI-Chipsatz sein. Es gibt leider China-Clones, wo bei der Treiberinstallation der original FTDI-Treiber den Clone erkennt und deaktiviert.   Mir wurde dieser FTDI-Adapter zur Verfügung gestellt.
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