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Von Beware · Geschrieben am
Kann auch sein das das Verbindungsrohr zwischen Mitschgehäuse und Ansaugbrücke irgendwann mal durch war, ist eines in rot verbaut. Im Allgemeinen sieht der Motor auch oben sehr verölt aus, zwar schon teilweise sauber gemacht aber alles bekommt man halt nicht weg. Zum Glück läuft der kleine jetzt erstmal und schmeißt keine Fehler mehr ( Glühkerzen, AGR & Temperatursensor). Erstmal Ölfilter + Öl nacher wechseln , den 14 Jahre alten Luftfilter habe ich sofort getauscht, sah auch entsprechend aus. Der Temperatursensor (vorne) war übrings defekt weil das Kabel angebrochen und vergammelt war, der Vorbesitzer muß irgendwann mal wo drübergemüllert sein und 1/3 des vorderen Unterbodens "unbemerkt" verloren haben, Kühlerhalterung unten waren nämlich auch weggebrochen..
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