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DZM im Ausnahmezustand
Von
mausebiber75, in SMARTe Technik
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Von smartie5698 · Geschrieben am
Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht. Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre. Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht. Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann. Sebbi
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