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matthiasbasler

800 ccm - Benziner

Empfohlene Beiträge

Frage an die Experten unter Euch: Da Hubraum bekanntlich durch nichts zu ersetzen ist, ausser durch noch mehr Hubraum; hat sich schon mal jemand Gedanken darüber gemacht, den Motorblock des Diesel mit den Benziner-Komponenten zu kombinieren?

 

Da fallen mir spontan viele Fragen ein:

 

Drehzahlfestigkeit, Verdichtung bei Montage Benzinerkopf, Antrieb Nockenwelle kompatibel, Getriebeflansch kompatibel, Kolbenbodenausbildung benzinergeeignet, ...???

 

Wenn der Unterschied in der fahrbarkeit so gut ausfallen würde wie zwischen 600 und 700 ccm, wäre das doch eine Überlegung wert, oder nicht?

 

Grüße

 

Matthias

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gedacht schon aber stell dir das nicht so einfach vor die Bohrungen für Öl und Wasser liegen nicht ganz übereinander.

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gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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    • Na, offensichtlich soll der Tank hier nur gekippt werden und nicht komplett abgesenkt. Warum, keine Ahnung. Könnte z.B. sein, daß die Leitungen ein komplettes Absenken nicht vertragen, oder das Kippen bereits ausreicht um an bestimmte Stellen ranzukommen, oder beides. Die Standardschrauben sind nötig weil sie offenbar viel länger sind als die originalen. Davon daß du die originalen um 5 Umdrehungen lockerst kommt der Tank ja nicht runter.    Und Unterlegscheiben sind schlicht nicht nötig, wenn die Schrauben nicht festgezogen werden sollen. 
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