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matthiasbasler

800 ccm - Benziner

Empfohlene Beiträge

Frage an die Experten unter Euch: Da Hubraum bekanntlich durch nichts zu ersetzen ist, ausser durch noch mehr Hubraum; hat sich schon mal jemand Gedanken darüber gemacht, den Motorblock des Diesel mit den Benziner-Komponenten zu kombinieren?

 

Da fallen mir spontan viele Fragen ein:

 

Drehzahlfestigkeit, Verdichtung bei Montage Benzinerkopf, Antrieb Nockenwelle kompatibel, Getriebeflansch kompatibel, Kolbenbodenausbildung benzinergeeignet, ...???

 

Wenn der Unterschied in der fahrbarkeit so gut ausfallen würde wie zwischen 600 und 700 ccm, wäre das doch eine Überlegung wert, oder nicht?

 

Grüße

 

Matthias

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gedacht schon aber stell dir das nicht so einfach vor die Bohrungen für Öl und Wasser liegen nicht ganz übereinander.

-----------------

gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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    • Danke für die Rückmeldungen.   Die Ankerbleche hatte ich tatsächlich nicht getauscht, weil die noch ziemlich gut aussahen. Vielleicht wurden die schon mal getauscht, ich habe den Wagen erst rund 3 Jahre.   Die Ankerbleche habe ich nun bestellt und aus Neugierde eben mal schnell mit einem Dremel die derzeitigen Bleche rundherum um ca. 2mm gekürzt. Das Problem bleibt weiterhin. Kein Geräusch, wenn aufgebockt, beim Fahren kommt das Geräusch. Ich kann jedoch nicht ausschließen, dass ich beim Aus/Einbau das Blech etwas verbogen habe.    Was ich nicht wirklich verstehe, ist, dass ja die Bremsscheibe mit Ankerblech die gleiche Bewegung wie das Schwenklager macht. Vom Geräusch her würde ich aber auch das Ankerblech in Verdacht haben.  
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