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flottimpott

lenkwinkelsensor reparabel ?? wer kann es ?

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Hallöchen, habe schon einiges zur Problematik der Lenkräder bzw. der defekten Lenkwinkelsensoren gelesen. Leider zum Teil auch widersprüchliches. Trotzdem scheint es hier doch Leute zu geben, die wirklich Ahnung haben bzw. jemanden kennen der wirklich Ahnung hat.

 

Problem: 42 Bj.2003 LWS kaputt ABS und ESP Leuchte an. Preis für neues LR im SC erfragt...Sauerstoffzelt gebraucht. Bei Ebay gesucht und Roadster LR mit Schaltwippen gefunden. Fast neu und LWS i.O. (angeblich!!) Beim Einbau dann die Nachricht LWS sendet "unplausible Werte", d.h. er funktioniert, aber nicht richtig.....puuuh....

 

Weiss jemand eine Möglichkeit dieses Problem zu lösen ?

 

Habe hier irgendwo mal was gelesen von wegen fünfmal drehen und so....finde aber den Beitrag nicht mehr.

 

Ich wäre sehr sehr hocherfreut über eine gehaltvolle Meldung !!

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Menno..hab mich vertippt..

 

Also vielen Dank im Voraus für Tipps und Tricks..

 

Grüsse aus Duisburg !

 

Stephan

 

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Wende dich mal an die die smarte werkstattin Bochum dort kann dir bestimmt weitergeholfen werden.

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ärgerlich, kenn ich... oft sind beim smart nicht die angezeigten komponenten selbst hinüber (airbag, lenkwinekelsensor etc),. sondern nur die elektrischen steckverbindungen lummelig; abgelegt wird dann aber der fehler auf die zugehörige komponente, und die SC´s machen sich selten die mühe die steckerles nachzubiegen. (rühmliche und völlig überraschende ausnahme: SC Leonberg (!!!!!) )

 

vielleicht hilft dir das. aber der LWS geht leider tatsächlich oft übern jordan, also nicht zuviel hoffnung machen.


Alles wird gut!

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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