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Karl_aus_Muenchen

Passende Starterbatterie?

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Hallo,

 

jetzt ist es also soweit: Die erst drei Jahre alte Starterbatterrie muß nach der zweiten Tiefentladung (nach nur zwei Wochen Standzeit...!) ersetzt werden.

Ich machte mich bereits im Internet auf die Suche nach einer passenden und preisgünstigen Starterbatterie (zum Beispiels Banner Power Bull, Typ P44 9) frage mich aber ob die wirklich passt, da sie keinen Schlauch für die Entgasung nach Außen hat.

 

Vielleicht wäre es eine Idee, eine Liste aller für das smart city-coupé/fortwo passenden Starterbatterien zu erstellen?

 

Auf jeden Fall suche ich eine passende Starterbatterie, die ohne umbauten in mein smart city-coupé, Baujahr 09/2003 (also 2nd Generation mit 0,7-l-Motor), Benziner passt.

 

Grüsse

 

Karl

[ Diese Nachricht wurde editiert von Karl_aus_Muenchen am 04.01.2007 um 22:22 Uhr ]

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Hallo Karl,

 

eigentlich ist das unnötig, da du auf den Webseiten der Batteriehersteller (Bosch, Banner, Varta etc) i.d.R. eine Suchfunktion nach Fahrzeugmodellen hast. Diese Suche sollte jeder intuitiv bedienen können.

 

Als Beispiel hier einmal die Banner-Suche:

Banner Produktnavigator

 

Gruß

 

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Hallo,

 

ja, die Batteriehersteller bieten eine Suchfunktion. So habe ich bei Banner die P44 09 auch gefungen. Allerdings wundert mich der fehlende Entlüftungsschlauch. Deshalb die Nachfrage. Und es gibt ja auch No-Name-Anbieter wie Arktis wie ATU zum Beispiel, die keine derartige Suche anbieten.

 

Grüsse

 

Karl

 

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Hallo Karl,

 

die Banner Batterien haben eine Zentralentgasung, d.h. du hast die Möglichkeit links oder rechts an der Batterie (je nach Einbauort) den Schlauch, der aus dem FAhrzeug heraus geht, anzuschliessen.

 

Gruß.

 

Zentralentgasung

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    • Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe eben nochmal in der Bucht (Ibäh): Nur die Beläge 14, 00 Euro. Scheiben mit Belägen: 46,99 Euro. Alles vom Hersteller Atec (chinesisches Produkt), Hausmarke der Fa. atp-Autoteile. Alles incl. Versand und Steuern...   Und: Wenn die Beläge wirklich verschlissen sind (und sich der akustische Verschleißanzeiger hörbar bemerkbar macht) und man nicht mit entfernten/abgeflexten Verschleißanzeigern länger herumfahren möchte, könnte man doch durchaus "quick and dirty" die preisgünstigen "nur mal so" einbauen. (Auch ohne die 5-Kant-Schraube zu lösen.....).   Bis zur nächsten "gründlicheren" Bremsenwartung (mit neuen Scheiben dann....) wenn man denn mal die Zeit hat.....   Und zu den Fragen: und:     Nach meiner Erfahrung reicht eine Neueinstellung des Kupplungsaktuators (spielfrei mit ca. 1 kg Gegendruck an die Kupplung) aus, um ein Einkuppeln in den 1. Gang zu vermeiden.   Und: Man kann auch "einfach mal so" die Bremse fordern, um deren ordnungsgemäße Funktion zu testen, bis zum Auslösen des ABS (natürlich abseits des öffentlichen Verkehrs unter Ausschluß von Fremdgefährdungen).....oder auch, um Korrosion auf den Scheiben entgegenzuwirken und/oder Feuchte zu vertreiben (z.B. am Ende einer Regenfahrt kurz vor Erreiches des Zieles bzw. Abstellen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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