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Auch andere pfuschen: VCD warnt vor Mogelpackung bei Rußfiltern

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Tach!

 

Gefunden bei autogazette.de:

 

VCD warnt vor Mogelpackung bei Rußfiltern

 

Auf dem deutschen Markt sind 120 Modelle mit Partikelfilter erhältlich. Doch vor dem Kauf eines Diesel-Pkw sollte der Kunde genau hinschauen, was für ein System ihm angeboten wird.

 

Autofahrer sollten beim Kauf eines Diesel-Pkw mit Rußpartikelfilter genau hinschauen. So gibt es nach einer Erhebung Umwelt- und Verbraucherverbandes auf dem deutschen Markt derzeit rund 120 Modelle als Dieselfahrzeuge, die über einen geregelten Partikelfilter verfügen. Doch nicht jedes Fahrzeug sorgt wirklich für eine nachhaltige Reduktion der Partikel. Deshalb hat der Verkehrsclub Deutschland (VCD) an diesem Mittwoch vor einer steigenden Zahl an Mogelpackungen gewarnt, die verschiedene Hersteller ihren Kundin in den Autohäusern anbieten.

 

 

Keinen ungeregelten Filter kaufen

 

«Nachdem zuerst der Smart Fortwo cdi serienmäßig nur mit einem minderwertigen, so genannten PM-Kat angeboten wurde, versuchen jetzt immer mehr Autobauer, ihre Neuwagen lediglich mit einem ungeregelten Filter unters Volk zu bringen», kritisiert Hermann-Josef Vogt vom VCD-Bundesvorstand. Der VCD weist darauf hin, dass diese Fahrzeuge nicht dem aktuellen Stand der Technik entsprechen: Im Vergleich zu Dieselfahrzeugen mit geregeltem Partikelfilter stoßen sie ein Vielfaches an Rußteilchen aus. Dadurch wird nicht nur die Umwelt belastet, sondern auch die Gesundheit.

 

 

Liste publiziert

 

Wie der VCD mitteilte, gebe es neben Smart auch bei Kia, Dodge, Honda, Mazda und Mitsubishi Modelle, die serienmäßig oder gegen Aufpreis nur mit einem offenen Filter ausgestattet seien. Deshalb rät der VCD den Verbrauchern beim Autokauf genau hinzuschauen, was ihnen angeboten wird. Autofahrer sollten entsprechend nur ein Neufahrzeug erwerben, dass mit einem vollwertigen, geregelten Partikelfiltern ausgestattet ist.

 

«Die offenen Systeme erreichen im Gegensatz zu den geregelten Filtern nicht die Partikel-Grenzwerte der Schadstoffstufe Euro 5, die das europäische Parlament letzte Woche beschlossen hat», erklärte Michael Müller, Verkehrsreferent beim VCD. Der VCD hat deshalb eine Liste von Diesel-Pkw mit Partikelfilter veröffentlicht.

 

VCD-Liste>>

 

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...auch mal nett zu erfahren... :-D

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I love you all!

 

25iq.jpg :-D

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • Moin, sehr geehrter pulse450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Ich gebe mal zu bedenken: Das Fahrzeug ist ca. 28 Jahre alt. Wie steht es eigentlich grundsätzlich um die Zustände/Befindlichkeiten der Elektrik (Übelstände durch altersbedingte erhöhte Widerstände...) ? Würde empfehlen, in Ruhe (nach längerem Stillstand und Motor "noch aus" und während des Startens und beim Auftreten der Übelstände und auch grundsätzlich mittels eines handelsüblichen Multimeters (MM) die Spannung/en direkt an den Polen der (hoffentlich nicht allzu alten) Batterie zu messen und daraus Rückschlüsse zu ziehen.... (Nicht daß die Übelstände von der Batterie und/oder der Lichtmaschine (und deren Lade-Verhalten) herrühren.....). Zudem: Wie sieht denn eigentlich das Fahrprofil aus (Kurzstrecke/Langstrecke) ? Es kann bei Kurzstreckenbetrieb nur zu empfehlen sein, öfter mal Mittel- und Langstrecken (so ca. 50-100 km und mehr "am Stück") zu fahren. (Verbrennungsmotore sind dazu konstruiert, bei voller Betriebstemperatur (auch das Mot.-Öl) 80-90 Grad Celsius) bestenfalls stundenlang bei ca. 2/3  max. Leistungsabgabe zu laufen.....).    Und ja:   Wartung/Pflege/Kontrolle kann/wird grundsätzlich auch nicht schaden. Das Schmieren der Aktuator-Spitze in der (hoffentlich noch intakten) Pfanne nicht vergessen. (Nehme seit ca. 20 Jahren handelsübliche Kupferpaste dazu (mindestens 1 x jährlich)...). (Und Vorsicht: Sollte der Aktuator lange nicht (oder gar noch nie) demontiert gewesen sein (die "3" Schrauben), neigen die Schrauben zum Fest-Gammeln / Abreißen beim Löse-Versuch (Stahl in Alu). Dann gibt es ein Problem.....). Aber auch dazu gibt es Lösungen hier im Forum/Netz.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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