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Brauni

Mal wieder eine Kaufentscheidung...

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Guten Tag,

Ich bin seid nem halben Jahr Smart-Fan. Fahre bisher nen Golf III der langsam aber sicher den Geist aufgibt. Im Januar muß die alte Dame mal wieder zum TÜV. Deshalbt will ich mir ein neues Auto zulegen.

 

JA zu Smart ;-)

 

Habe auch ein entsprechendes Angebot gefunden. Hier die Eckdaten:

 

- Smarte Pulse

- 119.000 km

- Erstzulasung: Oktober 2000

- Benziner

- Scheckheft geführt

- Preis 3 900 € (?!)

 

Jetzt natürlich die Frage der Fragen: Macht das Sinn, den Wagen zu kaufen? Ich höre immer so "Schauermärchen" mit 70 000 KM-Motor. Kauf ich den lieber oder Lease / Finanziere ich mir lieber nen Neuen?

 

Wäre cool, wenn ich ein kleines Feedback bekommen würde.

 

Grüße aus dem kalten Süden der Republik.

Brauni

 


Viva la Smart

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Hallo!

 

Ist das ein Benziner oder ein Diesel??

 

Und - ist noch der erste Motor drin?

-----------------

 

cya, Malte

 

-----------------

...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!

smartiesig2pw3.jpg

 

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Tach,

 

ist ein Benziner. Zum Motor weiß ich bisher noch net so viel. Hab den Verkäufer aber bereits angeschrieben.

 

Wo liegt der Unterschied zwischen Benziner und Diesel (ausser vom Sprit an sich...;-) )? Gibt es dort irgendwelche Unterschieder in der Zuverlässigkeit?


Viva la Smart

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Okay...

Der Preis ist dann okay?

 

Ach ja, ich habe noch einige andere Ammenmärchen gehört, wie zB "Der Smart sei teuer in der Haltung". Stimmt denn das? Kann mir ja net vorstellen, daß Reifen, Reperaturen etc. teurer sein sollen als bei irgendeinem anderen Auto.

 

Danke für eure Hilfe...


Viva la Smart

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Mein Hund ist auch teuer in der Haltung ;-)

 

Also die Haltungskosten für nen Smart sind zweigeteilt:

Steuer und Versicherung günstig :)

Reparaturen und Inspektionen nicht so günstig :(

 

Zum zweiten Punkt lohnt sich immer die Nachfrage in einer freien Werkstatt, die allerdings Erfahrung mit Smart haben sollte.

-----------------

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!

************************************

Smart Cabrio Pulse EZ 07/2000

Spritmonitor.de

 


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Smart Cabrio Pulse EZ 07/2000

Spritmonitor.de

umw8zgb7.jpg

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Okay, Beziehungen zu ner freien Werkstatt mit Smar-Erfahrung habe ich.

 

Dann heißt es wohl "Let's Smart" ;-)

 

Danke für eure Infos, hat mir sehr geholfen.

 

Grüße vom "Bald-Smartie"


Viva la Smart

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Herrrrrlisch,

 

wieder einer mehr!!!!

 

Wir freuen uns. :-D :)

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Herrrrrlisch,

 

wieder einer mehr!!!!

 

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Einen Gebrauchten Kleinwagen mit 117tkm auf der Scheibe,

 

Fast 7 Jahre alt, für umgerechnet 7800 DM

 

lustig

 

 

egal ob Diesel onder Benziner ...

 

Niemals ......

 


Viele Grüße

 

 

 

SMART 42 Pure+, Schwarz, Klima, Radio/CD,Tempomat, 61PS und eingebautem FUNFAKTOR.

 

Ich mag HUMMER gekocht und auf 4 Rädern ......

 

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DM gibts nich mehr.

 

Volvo 850 Kombi

9 Jahre alt

178.000 KM

4.000 Euro

 

Vor 4 Jahren gekauft und nie bereut. Mittlerweile sind wir bei 232.000 KM und das völlig problemfrei.

 

500 EUR weniger für den Smart und das passt schon. :)

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    • Hallo liebes Smart-Forum 😊, ich wende mich mal wieder mit einem Problem meines Smarti (Smart Fortwo 450 BJ 2002 CDI) an euch. Wir vermuten, dass es sich um einen Massefehler handelt, können aber nicht wirklich genau sagen, woran es liegt und was diesen hervorruft.   Aber erstmal kurz dazu, wie das Fehlerbild aussieht und wie es dazu kam: Ich war mit Smarti tagsüber und bei Regen unterwegs – hatte also Licht und Scheibenwischer (auf Stufe 1) an. Als ich meinen Rechtsblinker setze, ging plötzlich meine Kontrolllampe fürs Fernlicht an. Ich habe mir dabei noch nicht viel gedacht und es erstmal auf einen Wackelkontakt geschoben. Wenig später fiel mein Scheibenwischer aus (er blieb einfach mitten auf der Scheibe – im Wischvorgang – stehen). Da mir beide Fehler zusammen dann doch etwas Sorge machten, entschied ich mich an den Straßenrand zu fahren und Smarti einmal aus- und wieder einzuschalten. Oder anders: ich versuchte es. Trotz ziehen des Schlüssels, blieb er an. Jedoch gingen alle anderen „elektrischen“ Funktionen nicht mehr. Ich konnte mein Radio nicht aus- oder leise drehen, meine Scheibenwischer konnte ich nicht an- und oder ausschalten und auch meinen Kofferraum, um das Warndreieck herauszuholen, ließ sich nicht öffnen. Nach vielem Probieren haben wir ihn dann irgendwann ausbekommen. Sobald Smartis Batterie angeklemmt wird, glimmen Frontscheinwerfer, Blinker sowie das Linke der Rücklichter (wir vermuten einen unabhängigen Fehler zum „Hauptfehler“).   Dinge, die wir bereits herausgefunden haben: *anscheinend aktivierte die Scheibenwischerhebel-Stellung (auf 1) die Zündung, weshalb er da auch nicht ausging (geht auch ganz ohne Schlüssel im Schloss) à der Wechsel des Hebels hat den Fehler bisher nicht behoben (die Isolation war dennoch beschädigt) *Smarti stand komplett unter Wasser (Beifahrer- und Fahrerfußraum), da meine Frontscheibe (und vielleicht mein Glasdach) undicht sind à werden wir im Frühjahr wieder neu einkleben, Teppich/Innenleben haben wir komplett rausgenommen und getrocknet *das Steuergerät unter dem Fahrersitz sieht überraschenderweise noch echt gut aus und weist keinerlei Korrosion auf *Massefehler scheint unabhängig vom Scheibenwischermotor zu sein (taucht auch bei abgestecktem Scheibenwischermotor auf) *Scheibenwischer sind ohne Funktion, Wischwasserpumpe scheint noch zu funktionieren * „das Scheinwerferproblem“: Prüfsituation ist folgende – Batterie ist angeklemmt, Zündung ist (über Scheibenwischerhebel Stufe 1) an, kein Schlüssel im Zündschloss. Das Fehlerbild ist wie o. b.. Das Abstecken einer der Scheinwerfer führt nun dazu, dass der Fehler verschwindet (Lampen im Display sind alle aus und auch (Nebel-) Scheinwerfer gehen aus), steckt man diesen wieder an kommt der Fehler nicht sofort erneut. Sobald man die Zündung einmal aus- und wieder anmacht, kommt der Fehler wieder (Lampe im Display an) und verschwindet erst wieder, sobald man einen der Scheinwerfer (unabhängig welcher) erneut absteckt. Die Scheinwerfer selbst funktionieren aber genau wie zu erwarten (geprüft mit Multi Meter und Labornetzteil, sowie Stromgabe auf einzelne Pins). Nur die Verstellmotoren der Scheinwerfer konnten wir nicht überprüfen. Aktuell befindet sich Smarti im Winterschlaf, möchte aber so zeitnah wie möglich wieder aufgeweckt werden und im neuen Glanz erstrahlen – und dazu benötige ich eure Hilfe! Ich bin für Tipps, wo wir weitersuchen können oder andere Blickwinkel sehr dankbar. VG Lisa
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