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GodzillaZwo

Die totale Begeisterung!!

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Ich tanke das gute Stück immer Randvoll, also bis der Sprit wirklich oben am Stutzen steht.

 

Kann ich auch beruhigt machen, da ich noch einen ganzen Weg von der Tankstelle bis nach Hause hab..

 

Ich werd ja sehen, wie weit ich runterkomme mit dem Verbrauch, werd jetzt langsam auch mal auf Winterreifen umsteigen.. :cry:

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cya, Malte

 

Spritmonitor.de

 

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...das ist kein Turboloch, das nennt man VORSPIEL !!!

smartiesig2pw3.jpg

 

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    • Dann hast du vermutlich die Schadstelle übersehen. Auch da wo der Kabelbinder nähe Rail den Kabelsatz befestigt scheuert es gerne. Ist eine Geduldsache. In sehr vielen Fällen liegt es am Kabelsatz. Der Fehlercode passt ziemlich gut dazu. Im zweifel Kabelbaum komplett von der Isolierung befreien oder direkt neue Kabel zum Sensor ziehen.  Quetschverbinder sind auch eher die 2. Wahl. Da baut man sich gerne neue Fehler ein. Besser Crimpen und mit Schrumpfschlauch mit Klebstofffüllung versiegeln. Im Idealfall die Crimpung zusätzlich verlöten. Der CDI rüttelt alles was nur gequetscht ist über kurz oder lang kaputt. 
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