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Spocht: SMART bleibt Titelsponsor der nationalen Tour

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Tach!

 

Gefunden bei beach-volleyball.de:

 

SMART bleibt Titelsponsor der nationalen Tour

 

Beach, Smart und Lebensfreude

 

Automobilhersteller und Daimler Chrysler-Tochter smart wird auch im kommenden Jahr das Titelsponsoring für die nationale Beach-Volleyball-Turnierserie übernehmen. Für Anders Sundt Jensen, Mitglied der Geschäftsführung von smart, eine klare Angelegenheit: „Die smart beach tour ist ein Sportevent, das unsere Markenwerte optimal repräsentiert, vor allem den Kernwert "Lebensfreude" unterstützt. Die Resonanz bei Fans und Kunden war sehr positiv. Deshalb setzen wir unser Engagement auch im kommenden Jahr fort und darauf freuen wir uns heute schon.“

 

Für die Vermarktungsagentur sportsandevents keine besonders überraschende, wohl aber eine sehr erfreuliche Entscheidung, sitzt doch der Schock vom letzten Jahr noch tief, als Nokia nach einem Jahr Titelsponsoring wieder absprang. „Es freut uns sehr, dass mit dieser Entscheidung von smart die Konstanz im deutschen Beach-Volleyball gewährleistet ist. Das ist ein sehr positives Zeichen für die Sportart, die Aktiven und auch für uns“, freuten sich Angelika Carl und Christian Dau, Geschäftsführer der Münchener Agentur.

 

 

 

Wie sich die smart beach tour 2007 gestaltet, wird derzeit in Gesprächen detailliert geklärt. Ein bereits feststehendes Element auf dem Weg zu einer erfolgreichen Saison ist die Zusage von Volvic-Hersteller Danone Waters Deutschland, der sich bereits 2006 um den Durst von Spielern und Fans kümmerte. So wird auch im nächsten Jahr leckeres Volvic-Wasser mit Geschmacksrichtungen wie Apfel, Zitrone oder Rote Beere für alle Beach-Volleyball-Begeisterten auf dem Programm stehen. Wer auf ein Fortbestehen der cremige Zott-Version auf den Turnieren baut, dem kann noch keine Zusage gemacht werden, denn ob es neben den Volvic-Durstlöschern auch noch wie gewohnt den Jogolé gibt, ist bisher noch unklar.

 

 

 

 

 

Turnierorte teils fix

 

Glasklar dagegen sind bereits vier Stationen der smart beach tour und der Standort der Deutschen Meisterschaften. So werden 2007 erneut der Münchener Flughafen, St. Peter-Ording, der Kölner Neumarkt und auch die Bonner Innenstadt (voraussichtlich als Abschlussturnier) Austragungsorte der nationalen Tour sein. Der Timmendorfer Strand bleibt weiter Gastgeber der Deutsche Meisterschaften.

 

 

 

Im Gespräch für mögliche Locations der Deutschen Tour sind darüber hinaus bekannte Orte aus diesem Jahr wie Leipzig, Essen, Dresden, Binz und Fehmarn als auch Austragungsorte, die zwar 2006 kein Turnier, wohl aber in der Zeit davor Beach-Volleyball-Events ausgerichtet haben, wie zum Beispiel Erfurt, Norderney und Kühlungsborn.

 

 

 

 

 

Aufstockung nicht in Sicht

 

Obwohl in diesem Jahr oftmals die Rede von einer Aufstockung der Turniere zum nächsten Jahr war, bleibt die Anzahl von neun Turnieren auch 2007 gleich. "Wenn man sich mal den World Tour-Kalender anschaut, sieht man, dass es kaum Luft gibt für eine sehr gute Besetzung bei innerdeutschen Turnieren," konstatiert Angelika Carl. Im Gespräch sind derzeit noch sogenannte Super Cups mit höherem Preisgeld, die allerdings dann nicht zu den neun Tour-Stops hinzukommen, sondern ein Teil von ihnen wären.

 

 

 

Inwiefern die Spieler auf eine Erhöhung der Preisgelder hoffen können, ist derzeit ebenfalls noch unklar. "Das ist natürlich abhängig von den Sponsoreneinnahmen, was es aber geben soll, ist eine dynamische Preisgeldregelung," so Angelika Carl gegenüber beach-volleyball.de. Diese Art der Preisgeldausschüttung würde bedeuten, dass Teams mit einem höheren Ranglistenplatz mehr Preisgeld erhalten. Denkbar ist für sportsandevents auch die Ausspielung eines Jackpots, bei dem zum Beispiel das Team eine bestimmte Summe erhält, das als erstes drei Turniere gewonnen hat.

 

 

 

Mit diesen Vorhaben trägt die Münchener Agentur der schwierigen Situation der Nationalteam-Teilnahme Rechnung, die in der Vergangenheit für Diskussionen sorgte. Die besten deutschen Teams sind 2006 teilweise bis zu den Deutschen Meisterschaften kein einziges Mal bei einem Turnier der smart beach tour aufgetaucht (Pohl/Rau, Brink/Dieckmann und Klemperer/Schneider). Brink-Abeler/Jurich zeigten mehr Engagement und meldeten immerhin bei zwei nationalen Wettkämpfen.

 

 

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I love you all!

 

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I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • Ein Bild aus Vediamo habe ich auch, hänge ich dran. Der Unterschied liegt in der Zeile „SCN 6 … Bit 4“ vorher kein Haken, nachher ist ein Haken zu sehen weil das Bit gesetzt ist. Für die 60kW Variante musst du aus der 09 eine 11 machen. Damit wird dann das Bit 5 gesetzt.  Das ganze beruht auf dem Hexadezimalen System und dem Binärsystem. Eine Zahl im Hex System entspricht 4 Bit im Binärsystem. Die beiden Zahlen im Offset 06 sind also Binär gesehen 2 mal 4 Bit. In Summe dann 8 Bit oder auch 1 Byte. Man liest die Position von rechts nach links. 01 Hex = 0000 0001 Binär  09 Hex = 0000 1001 Binär hier ist das Bit 4 im 2. Block dann auf 1. 11 Hex = 0001 0001 Binär hier ist dann das Bit 5 auf 1. 41 Hex = 0100 0001 Binär hier wäre dann das Bit 7 auf 1 was dann 74kW wären. Ich hoffe das ist halbwegs verständlich.  In Tom‘s Tool sollte sich das dann auch entsprechend ändern und die Haken, bzw. X angezeigt werden.    Klima hat er nicht das stimmt bei mir. Tempomat war zu diesem Zeitpunkt nicht codiert.  Tom hat da viel Reverse Engineering betrieben, hat aber auch noch nicht alles gefunden und das ganze ist experimentell, kann also durchaus noch Fehler haben. Es sollte sich jeder bewusst sein das man hier sehr leicht sein Steuergerät unbrauchbar machen kann! Der Vorteil auf Hardware Ebene das man alle Softwareseitigen Sperren / Einschränkungen umgehen kann. Heißt aber auch es gibt doppeltes Netz oder Boden. Es wird nicht validiert was ihr dort macht bevor es geschrieben wird! Habt also IMMER mindestens 1 Backup zur Hand!   Ja das Auto läuft ohne Notlauf oder sonstigen Problemen.
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