Wie roll ich die Kugel am sparsamsten?

[fabi]

hi,

 

müssen = nein

 

vom Verbrauch her absolut anzuraten, denn bei 100 Oktan verbrauche ich wirklich weniger Sprit und das macht sich selbst bei der Preisdifferenz bezahlt. Beim Cruisen um -1 Ltr /100 km, beim Heizen sicher +3 Liter der Werksangabe. Wer noch seidiger fährt kommt auf Werte von unter 4,00 Ltr/100 km.

 

TF

[smart_seit_1999]

Hallo smart Freunde,

 

Habe die letzten Tage einen Umzug mit dem smart gemacht.

smart immer schön voll geladen (immer Überladen) im schnitt 150 - 200Kg Ballast mitgenommen. Heute war ich Tanken und erlebte eine Überraschung!

18,1L V-Power Diesel auf 508 Kilometer.

Und dafür habe ich dank ADAC Und Shell Clubsmart 170 Punkte bekommen.

Es lohnt sich 2 Fach V-Power Diesel zu Tanken!

Der Verbrauch geht runter und man bekommt massig Punkte!

 

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**smart seit 1999**

 

[Christoph_Dietlmeier]

also ich hab letztens mal einen Tank mit SuperPlus ausprobiert, und muss sagen, das mich das nicht shr überzeugt hat... unten herum hatte ich Gefühlsmäßig weniger Leistung... (kann eigentlich irgendwie nicht sein, aber ich habs mir zumindest eingebildet) weniger Verbraucht hab ich ausserdem auch nicht...

 

ich bin aber auch erst einmal unter 6 Liter gekommen, obwohl ich eigentlich schon auch eingermaßen drauf bedacht bin, nicht allzuhoch zu drehen und so... aber ab und zu muss man auf der Landstraße halt mal überholen, wenn vor einem ein LKW mit 80 dahin zuckelt...

[_saNDRa_]

*lucky

------mein reden :-D

 

ich tanke übrigens immer aral benzin ultimate brumm brumm.......das kostet zwar etwas mehr, aber dafür schnurrt meine Uschi immer schön und zieht einfach wunderbar ...ich hab mit Tuning und sehr sportlichem fahren einen Verbrauch von momentan 4,3 litern ;-)

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Gruß von saNDRa - aka Sannalein

 

 

- Nicht ein neues Leben beginnen, sondern anders weitermachen -

 

[blueandrew]

Ich glaube, ich muss auch mal so einen Super Sprit testen. Irgendjemand hat jetzt geschrieben, dass der Motor heißer wird. Komisch, würde ja bedeuten, er hätte weniger Leistung (höhere Wärmeenergie).

 

@ _saNDRa_: Schickes Körpchen!

 

[fabi]

ich rede vom Benziner mit den 4,00 Ltr. Nicht dass hier einer denkt ich würde nen Diesel Traktor fahren...

 

 

[blueandrew]

Also ich hab heute herausgefunden, was viele bestimmt vermutet habe, am sparsamsten ist man unterwegs, wenn der Motor aus ist. So lange wie man noch rollt, verbraucht man nichts.

 

Bei 413 km war bei mir heute absolute Ebbe im Tank, was mir deutlich gezeigt hat, dass man mit Winterreifen mehr verbraucht als mit gleich dimensionierten Sommerreifen. Zu dumm, dass sich die letzte Tankstelle genau auf der anderen Seite der Brücke befindet, über die ich gerade fuhr, als der Motor kein Gas mehr annahm.

 

Mein Tipp, wenn er einmal ausgeht, springt er auch nicht mehr an, lieber sein lassen als den letzten Tropfen aus der Spritleitung zu ziehen. Dann dauert der Startvorgang beim Wiederbetanken auch nicht mehr so lang (hat selbstständig solange gestartet, bis der Motor ansprang).

 

Das zeigte mir auch, wie ungenau die Tankuhr ist. Ich habe drei Liter nachgetankt und die Anzeige ist lediglich bergab auf 0.5 Liter umgesprungen, kurz danach war wieder 0.0 L angesagt.

 

 

So weit so gut, ich werde jetzt wieder genauer die Tankuhr beobachten!

 

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brum brum brum

 

[schnaeutz]

Hallo,

wenn die Zapfpistole abschaltet, gehen noch rd. 2 l hinein, ganz vorsichtig von Hand gezapft.

 

Am Meisten geht hinein, wenn der Wagen leicht abschüssig steht.

 

Ich habe das Shell-Premium-Diesel bereits mehrfach ausprobiert. Ich kann keinen Unterschied - außer an der Kasse - feststellen. Hingegen verbrauche ich beim Aral Konkurrenz-Premium-Diesel durchaus etwas weniger. Ob es den Mehrpreis wettmacht?

 

Gruß

 

Schnauetz

[plaetzchen-wolf]

Quote:

Am 07.12.2006 um 16:39 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Tztztz... überall lese ich plötzlich wieder "Plaetzchen-Wolf" :o Warst Du abgetaucht Harald? Gruß Thomas

 

Hallo Thomas!

Eine schoene Adventszeit wuensche ich...

 

"Abgetaucht" ist gut gesagt- hier sind Renovierungsarbeiten angesagt und das schlaucht...

Dann ist dann noch das neue alte Hobby Fotografieren, das wieder -buchstaeblich in den Fokus- gerueckt ist.

 

Alle:

Der Hinweis auf das Super Plus bezog sich auf die 61 PS Maschine, die dafuer ausgelegt ist und e r s t damit den vollen Leistungsumfang hat;

Mit "normalem" Super regelt die Elektronik die Leistung etwas herab- so um die 5-10% schaetze ich mal.

 

Der Luftdruck in den Winterreifen kann um 10% zu den Daten in der Tankklappe erhoeht werden- das spart Benzin, laesst aber die Fuhre ein wenig haerter werden- also vorsicht bei Schlagloechern und Straßenausbesserungen-Rillen.

 

Die Seitenneigung wird weniger.

 

Nochmal:

Bei V-Power (muss im Winter nicht sein) sollte man laenger kuehllaufen lassen...

 

Viel Spaß und fahrt vorsichtig!!

 

Nachtrag fuer alle die es ueberlesen haben:

Versucht mal nur im Automatikmodus und ganz verhalten zu kugeln- das spart am meisten und schont vor allen Dingen die Maschine.

 

 

 

 

 

:)

 

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Wir kugeln lieber alleine, wie ca 90%

der Smartfahrer.

 

ind erru helie gtd iekr aft

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von plaetzchen-wolf am 10.12.2006 um 17:34 Uhr ]

[mathe]

Die Restliteranzeige ist schon witzig. Sie zeigt mir 5.0 an beim fahren und beim parken (leicht bergauf) dann 6.0...

 

Mal ne frage an die "Auskuppler" hier: ihr schaltet dann auf "N" oder? Und wie bekommt ihr den Gang während der Fahrt wieder rein? Auf die Bremse treten bis zum Stillstand, Gang Nr. 1 einlegen und wieder Gas geben?

Ganz am Anfang bin ich auf ne Ampel zu gerollt, Gang raus, roll... aha Ampel macht wieder grün (ich noch roll), Gang rein... und nix passiert: Gang 0 ist "eingelegt". Toll. Bremsen bis Stillstand, Gang N, dann 1 und weiter. :o

Vielleicht gabs auch nur ne Fehlfunktion - ich habs aber trotzdem seither vermieden, den Gang bei der Fahrt rauszunehmen...

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"Lecker... Gemüse zum futtern!"

Diesel

-- == Gute Links == --

www.marderabwehr.com

www.mathesoft.de

Aktuelle Erdbeben

Coole Musix

 

[HerrBert]

Moin !

 

Bei nir hat´s bis jetzt immer gereicht den Schalthebel 1x nach vorne zu drücken, dann war er wieder im passenden Gang.

 

 

[Ingenieur]

liebe Leuts,

macht euch nicht zum Verkehrshindernis!

Das schadet dem Image des Smarts mehr als es tatsächlich im Geldbeutel ausmacht.

Der Smart ist nun mal nicht so sparsam, wie man es von so einer halben Portion erwarten würde.

Hab Spass und gebt Gas.

[plaetzchen-wolf]

Gang raus und rollen lassen bringt absolut nix, da der smart eine Schubabschaltung hat und keinen Sprit im Schiebebetrieb verbraucht.

Im Gegenteil:

Die Bremswirkung des Motor ist weg und die Bremsen werden ein wenig mehr beansprucht.

 

Versucht es mal mit wenig Gas und schierem Automatikmodus.

(Kein spontanes Gasgeben- ruhig angehen lassen)

 

Dann schaltet die Kugel etwas langsamer und hat quasi den Oekomodus eingeschaltet.

 

Unser 61PS Pulse hat Kraft genug bei 1900rpm und 9% Steigung voll besetzt und beladen aus einem groeßeren Gang heraus zu beschleunigen.

 

SuperPlus oaehn. Qualitaet (97Roz) sind bei dieser Maschine und der darauf aufgespielten Software das Optimum und letztlich billiger als Billigsprit.

 

(Wer zuviel in den Rueckspiegel schaut, kann niemals guenstig fahren)

 

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Wir kugeln lieber alleine, wie ca 90%

der Smartfahrer.

 

ind erru helie gtd iekr aft

 

 

 

[quattroporte]

Also im Automatikmodus habe ich bisher immer mehr verbraucht. Man kann zwar durch Gasgeben so fahren dass die Automatik bei unter 3000 U schaltet, aber dann kommt man doch sehr zäh vom Fleck, und ein verkehrshindernis will man ja auch nicht sein. ;-)

Und wenn ich es mal eilig hab fehlt mir einfach die Ruhe für diesen Fahrstil, was nicht heißt dass ich deswegen rasant fahre, aber in solchen Situationen treibt mich die Automatik in den Wahnsinn.

[blueandrew]

Also ich kann auch immer nichts mit der Automatik anfangen. Vielleicht liegt es daran, dass ich in der Stadt fahre. Aber mir tut auch schon beim losfahren der Motor leid, wenn nicht früh hoch geschaltet wird. So leicht kann man gar nicht Gas geben! Mein nächster smart hat keine Automatik, ich habe mir echt viel mehr davon versprochen.

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brum brum brum

 

[smart_seit_1999]

Hallo smart Freunde,

 

Wenn ich bergab rolle mache ich den Schalthebel auf N wenn es wieder bergauf geht einfach leicht die bremse drücken und den Schalthebel nach links in Fahrstellung drücken.

Wenn der smart unter 10km/h kommt geht der gang erst nach stillstand des smartes wider rein, bremse muss gedrückt werden.

 

Ich konnte mit dieser Fahrweise einen Verbrauch von 19,5l V-Power Diesel auf 573km erreichen.

Gefahren wurde ein smart fortwo CDI Pulse mit 175er vorn 195er Hinten mit Winterbereifung, Klima an, Sitzheizung an, 2 Personen im smart , Licht an (auch Tagsüber), 60% Landstraße, 35% City, 5% Autobahn.

 

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**smart seit 1999**