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Eifelheizer

Tankverschluss

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Hallo zusammen,

ich such so nen Tankverschluss den man beim Tanken nicht mehr abschrauben braucht.

Sondern nur noch Rüssel rein und laufen lassen,

beim rausziehen verschließt der sich von alleine :-D (fast wie im richtigen Leben)

Hat jemand sowas abzugeben oder ne Bezugsadresse, außer E-Blöd.......

 

Guido

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Hi Eifelheizer,

 

schau mal bei MDC, da kannst Du so´n Teil bekommen ;-) .

 

Gruss

Jochen


xyz6ku.png

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Tankjet5k.JPG

TankJet3k.JPG

Und da kann dann jeder ohne Schlüssel dran und Mist machen!

Im schlimmsten Fall ist ein Motorschaden das Resultat!

Ansonsten find ich des ne feine Sache!

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Quote:

Am 26.11.2006 um 20:19 Uhr hat mbannert geschrieben:
[und da kann dann jeder ohne Schlüssel dran und Mist machen!

 

Zumindest bei den Modellen mit ZV am Tankverschluss ist der kleine Nüppel vom Stellmotor auch kein Hinderniss um an den nicht abschließbaren Tankdeckel zu kommen.

-----------------

timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ganz genau: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber mit meinem Gefühl überein.   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/SwnK6C4eGBg   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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