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centralino

akzent-teile lackieren

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hallo

möchte an meinem sr die plaste und elaste teile in wagen farbe lackieren lasser

(lichterblende vorn, die schweller leisten und das stoßstangen mittelteil hinten sowie die spiegel)

was zahlt man da so ca. für und iss das ein großer aufwand?

demontage, schleifen, vorbehandeln, lackieren und wieder drauf damit?

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Frag doch mal den Dieter. Der kann dir da sicher weiter helfen ;-)

 

 


LG Tein Tippel smilie.php?smile_ID=484

rms.gif

dscf0119ze7.jpg

Denn das Leben ist stärker als der Tod, und der Glaube ist mächtiger als der Zweifel.

Hermann Hesse

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ja erst ma vielen dank für die antworten, allerdings hilft mir das

bis jetzt noch nicht allzu viel.

sieht schon toll an der kugel aus möchte

das aber am r/c machen lassen.

evtl, auch die türgriffe da bin ich mir aber noch nich so ganz sicher.

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    • Ich hab nicht gesagt, daß es nichts bringt. (Außer -wie hier gezeigt- dem Bekleben der Kanten/Rundungen und BR-Rohre, das ist rein mechanisch einfach Mumpitz. Bedämpfen sollte man vor allem schwingungsfähige Flächen. Aber wenn man gerne bebbt und Material weg muß, nur zu). Es ist halt viel Aufwand, gemessen an den anderen genannten Maßnahmen, die ich ebenfalls für sehr wirkungsvoll erachte.   Aber natürlich hat jeder seine eigenen Erfahrungen und Schwerpunkte. Die BR-Rohre verschließen verändert klar etwas, aber ohne Grund sind die ja nicht drin - ist eben der Spagat Präzision gegen Tiefgang.    Andere/bessere/neue Chassis kann man machen, aber da beginnt ja schon die Aufwärtspirale sich zu drehen. Ich hab nur die einfachsten schnell machbaren Lösungen aufgezeigt. Bin aktuell durch den neuen 450 hier wieder konkret dran und kann nur bestätigen, daß sich an schon ewig bestehenden Erkenntnissen ganz überraschend nichts geändert hat.   Allen voran die Eine: Der Nudelsieb ist der Tod aller Maßnahmen darunter.
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