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act-florstadt

Verkaufe: Panels für den 42er

Empfohlene Beiträge

Verkaufe: gebrauchte gelbe Panels für den Smart for 2 ( 42er ).

Nicht für Cabrio!!

Sie sind gebraucht aber in Ordnung,

es stand mal eine Werbung ( Aufkleber) drauf die noch ganz ganz leicht zu sehen ist,

müßten also mal Poliert werden,

sonst keine Kratzer oder Beschädigungen.

 

Versand oder Abholung kein Problem.

 

Panels Coupe gelb ( hello yellow ).

tür.l.JPG

tür.r.JPG

heck.1.JPG

heck.2.JPG

 

Verkaufe: gebrauchtes Panel schwarz für den Smart for 2 ( 42er ).

Nicht für Cabrio!!

Verkaufe das Panel als Defekt,

hat vorne Schrammen und eine Druckstelle,

sonnst in Ordnung.

 

Versand oder Abholung kein Problem.

 

Panel Coupe schwarz ( jack black ).

kotflügel.JPG

 

Fragen / Angebote bitte als Mail, PN oder icq. ;-)

 

-----------------

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom Smartprofi verbaut.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von act-florstadt am 07.11.2006 um 20:00 Uhr ]


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

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company_name.gif

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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..

[ Diese Nachricht wurde editiert von blakmotion am 08.11.2006 um 21:53 Uhr ]


bevors noch mehr stress gibt jungs mädels ich habs nicht mit dem schreiben aber meine ex sagte immer meine süße nase gleicht das aus

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    • Abend @maxpower879   Danke für deinen Beitrag. Genau das Sieb meinte ich auch. Das war sauber. Ohne Befund. Die Dichtmasse wurde exakt so aufgetragen wie du es beschrieben hast. Wir haben uns schon beim Zusammenbau gedacht, dass  diese Einkerbung für "zu viel" Dichtmasse da ist.   Mir ist übrigens erst heute Mittag wieder klar geworden, dass der Nockenwellensensor ja gar nicht dasselbe ist wie das Magnetventil. Habe irgendwie übersehen bzw. vergessen, dass der hinten an der Nockenwelle sitzt. Habe komischerweise die ganze Zeit gedacht das sei dasselbe.   Ich habe jedenfalls nun auch diesen mal entnommen und gereinigt (ein bisschen Glitzer war dran, allerdings ganz normal, nichts besonderes. Leider hat das nichts gebracht. Immernoch dieselbe Symptomatik. Stecker sah auch gut aus. Keine Korrosion o.ä.   Gibt es beim 451er die Möglichkeit, Lernwerte zurückzusetzen? Meine nächste Vermutung wäre, dass der Smart nun mit der neuen Steuerkette verwirrt ist, da vorher vermutlich noch die erste Kette drin war. Diese war immerhin ca. ein halbes Glied weit länger als die neue. Macht das Sinn? Kann man da was mit den Lernwerten machen? Der Tester den ich habe (Foxwell ET2707) kann nicht wirklich viel mehr als Fehler auszulesen.
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