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Ich_liebe_meine_Kugel

Noch 4 Tage bis zum Smart Weltereignis in Stuttgart???

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Im Radio auf der "Neuen 107.7" läuft schon den ganzen Tag ein Spot das es noch 4 Tage bis zum Smart Weltereignis in Stuttgart sei und das man mit der Neuen 107.7 live dabei seinen könnte und man morgen mehr erfahren würde.

Hat das auch einer gehört? Währe doch cool wenn man zur Premiere des neuen 2007 Modells dabei seinen könnte.

 


207520.png84PS Passion 2007

162429.pngCDI Passion 2006

153531.pngCDI Passion 2005

 

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*hibbel hibbel* *mit dem Smart im Kreisverkehr hüpf* :lol:

 

 


Ein Geschenk von Jessi:

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Habe es heute morgen noch mal zwei mal im Radio gehört.

Einmal haben Sie eine Nummer genannt unter der man mehr Infos bekommen soll und das anderemal gesagt die 107.7 währe live für Sie dabei.

 

Das hört sich ja schon ganz anders an. Weiß einer ob das trotzdem öffentlich ist?

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ich_liebe_meine_Kugel am 06.11.2006 um 10:29 Uhr ]


207520.png84PS Passion 2007

162429.pngCDI Passion 2006

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Quote:

Am 05.11.2006 um 20:36 Uhr hat Ich_liebe_meine_Kugel geschrieben:
[...] Währe doch cool wenn man zur Premiere des neuen 2007 Modells dabei seinen könnte.



 

Mit etwas Glück kannste das ja auch: click>>. ;-)

-----------------

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Anscheinend heute im Skybeach?!

 

Weiss jemand genaues?


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    • Moin, sehr geehrter pulse450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Ich gebe mal zu bedenken: Das Fahrzeug ist ca. 28 Jahre alt. Wie steht es eigentlich grundsätzlich um die Zustände/Befindlichkeiten der Elektrik (Übelstände durch altersbedingte erhöhte Widerstände...) ? Würde empfehlen, in Ruhe (nach längerem Stillstand und Motor "noch aus" und während des Startens und beim Auftreten der Übelstände und auch grundsätzlich mittels eines handelsüblichen Multimeters (MM) die Spannung/en direkt an den Polen der (hoffentlich nicht allzu alten) Batterie zu messen und daraus Rückschlüsse zu ziehen.... (Nicht daß die Übelstände von der Batterie und/oder der Lichtmaschine (und deren Lade-Verhalten) herrühren.....). Zudem: Wie sieht denn eigentlich das Fahrprofil aus (Kurzstrecke/Langstrecke) ? Es kann bei Kurzstreckenbetrieb nur zu empfehlen sein, öfter mal Mittel- und Langstrecken (so ca. 50-100 km und mehr "am Stück") zu fahren. (Verbrennungsmotore sind dazu konstruiert, bei voller Betriebstemperatur (auch das Mot.-Öl) 80-90 Grad Celsius) bestenfalls stundenlang bei ca. 2/3  max. Leistungsabgabe zu laufen.....).    Und ja:   Wartung/Pflege/Kontrolle kann/wird grundsätzlich auch nicht schaden. Das Schmieren der Aktuator-Spitze in der (hoffentlich noch intakten) Pfanne nicht vergessen. (Nehme seit ca. 20 Jahren handelsübliche Kupferpaste dazu (mindestens 1 x jährlich)...). (Und Vorsicht: Sollte der Aktuator lange nicht (oder gar noch nie) demontiert gewesen sein (die "3" Schrauben), neigen die Schrauben zum Fest-Gammeln / Abreißen beim Löse-Versuch (Stahl in Alu). Dann gibt es ein Problem.....). Aber auch dazu gibt es Lösungen hier im Forum/Netz.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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