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exgolfer

Super statt Diesel

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Moin moin miteinander!

Ich glaube ich bin nochmal mit nem Schrecken davon gekommen. Danke für die vielen Infos, die vielen Gesichter des Kundendiestmannes spiegeln in etwa eure Infos wieder. So von, der is tot, bis hin zu, war nur nen Schnupfen. Jetzt nachdem der SC in HH in sauber gemacht hat läuft er wieder wie vorher, kann auch absolut nichts ungewöhnliches mehr hören. Aber 350,- Euronen ärmer bin ich jetzt (macht ca. 21,76 €/Liter Super), niiiiiiiiiiiieeeeee wieder. Um die Frage nach den Übermüdungserscheinungen zu beantworten, es war leider kein guter Stoff (auch so ne blöde Sache - 12 h Arbeit ohne Pause und das ein paar Tage hintereinander). :lol:

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    • Hey,   Ich habe einen 451 Mhd von 2008 mit 98.000km gekauft.  habe das Problem, dass der Gang R nicht reingeht wenn der Motor läuft und man von N auf R schaltet. Nur dann, wenn man auf A ist und unmittelbar über N direkt auf R geht, geht der Rückwärtsgang rein. Hier jedoch mit einem knirschen/kratzen, das dem eines gangeinlegen beim Habdschalter mit nicht ganz durchgetretener Kupplung gleicht.  wenn der Motor nicht läuft, also bei nur Zündung an, gehen alle Gänge A-N-R usw. problemlos rein.   es ist nur bei laufendem Motor.   habe bereits den schaltaktuator ausgebaut und keinen Verschleiß feststellen können. Ebenfalls habe ich mittels Launch alles neu angelernt, auch das brachte keine Besserung. die Live Werte zeigen den Verschleiß der Kupplung im normbereichc ebenfalls erkannt wird bei Launch der Rückwärtsgang beim einlegen und das Rückfahrlicht geht auch an, allerdings wird im Disyplay R nicht angezeigt, er bleibt auf N.    Ist es möglich, dass ich den kupplungsaktuator  mittels verstellen durch die langlöcher weiter ans Getriebe schiebe, damit er weiter ausführt und die Kupplung komplett trennt, um das Problem zu beheben? Oder gibt es andere Vorschläge ? Danke vorab! 
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