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Kurvenfan

(S) Türgriffe innen, Kufteinlass

Empfohlene Beiträge

Ich suche immer noch die Türgriffe für innen.

Weiterhin such ich den Lufteinlassdeckel.

 

Zur Portominimierung nehm ich auch 4 oder 4 Satz Griffe oder/und Lufteinlassdeckel.

 

:)

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was willste oder biste bereit für ein satz graue griffe(gebraucht)

und so ein luftansaug deckel(neu)

zu geben?

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Son Deckel alleine?

Im SC sagen die, das der nur mit Gewalt aus seiner Halterung geht- und das die halterungen sehr leicht brechen.

Ist der noch intakt?

Im SC kostset das komplette Teil 19 Euro, also mit dem Schnorchel dran.

Was die Griffe kosten weis ich nicht, würde aber für alles zusammen 20 Euro +5 fürs Porto zahlen.

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nartürlich nicht nur der deckel

das ganze ding wo der deckel drin steckt

 

der preis passt

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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