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Chris-Lauscher

[T] silbernen "kühlergrill" gegen schwarzen

Empfohlene Beiträge

hallo zusammen,

 

ich weiß leider nicht wie es heißt da ich neu bin im smartwesen aber ich meine die geschichte, wo die nebels. drin sind.

würde gerne meine silberne variante gegen die schwarze variante tauschen oder auch kaufen.

 

lg

 

chris

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Bei ebay sind ab und zu mal Frontmasken in Schwarz drin. Ich habe meinen da neulich bekommen. ;-)

 

 

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Am Straßenrand stehen sie auch überall rum. ;-)

Nachts sind alle Katzen grau!

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Wenn jedoch alles grau is, weiß man leider auch nich, ob es nu silber oder schwarz is.

:-P

Ich habe aber scho Schiss, dass irgendwann an Psycho mal meinen brabusgrill mitgehen lässt. :-x


wuschl1.gif

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Das find ich an unseren Grills auch so scheiße.

Einfachste Demontage durch nach vorne abziehen.

Vielleicht sollte man den noch irgendwie anders fixieren.

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Du solltest erwähne was du fährst ein Cabrio oder Coupe.

Wenn ein Coupe dann mit den alten oder neuen Scheinwerfern. Da gibt es nämlich unterschiede. :)

-----------------

timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich wollt gestern meinen Grill abmontieren, um ihn nochmal bissl zu überarbeiten, nur leider bekomme ich ihn net mehr ab. :o :o :o

Ansich echt geil, dann is er wenigatens sicher, nur jetzt kann ich ihn auch net umlackieren.

:(

Da bei diesem Nasen kapputt waren hat der Dieter neue gebastelt (echt voll nett) nur diese spielen nun Widerhaken. :(


wuschl1.gif

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Hmm, vielleicht hilfts, sich viele kleine Blechstreifen zu suchen, die Nase mit was kleinem flachem anheben, Blechstreifen reinschieben, damit die Nase nit wieder einhakt, und dann die nächste Nase enthaken.

Vielleicht klappts so!

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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