Beim Ultimate 112 sind kürzere Pleuel verbaut um die Kompressionsrate zu senken. Der Lader liefert 1,7 bar Ladedruck. Es gibt eine eigene ECU, sowie eine eigene Software zur Getriebanpassung. Ebenfalls war der Auspuff eine spezielle Sonderanfertigung, den es nur für die 112er gab. Auch der Kat.
Diesbezüglich habe ich einen Bericht, der zur Markteinführung publiziert wurde.
Quelle: carmagazin.co.um
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