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Smart- treffen Ostmobilfans

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Gefunden bei freiepresse.de:

 

Smart- treffen Ostmobilfans

Chemnitzer Smartmelodie-Club feiert in Waldenburg Geburtstag

 

 

 

Hohenstein (fp). Waldenburg. Am Samstag hat der Smartmelodie-Club mit einer Ausfahrt rund um Waldenburg seinen fünften Geburtstag gefeiert. Trotz Regenwetters waren 26 Kleinwagen der Marke Smart unterwegs.Dabei zeigten Romana Ahlig aus Pößneck mit dem „Smart-Panther“, Gernot Klukas aus Chemnitz mit dem Gepäckträger „System Paulchen“ oder Bernd Lippold aus Schwaben mit der Anhängerkupplung, wie die Fans ihre mobilen „Knutschkugeln“ optisch und technisch verbessern.Beim Stop in Callenberg trafen die Smart-Fans auf den Motorrad- und Autofahrerclub aus Lindenhayn.

 

Die zweite bunte Truppe war mit Ostmobilen von der Schwalbe bis zum B 1000 auf Clubausfahrt ins Erzgebirge und legte nach dem Waldenburger Berg gerade ihre Mittagspause ein. [...]

 

Auf der HP gibt´s für registrierte Leser noch mehr...

 

 

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I love you all!

 

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I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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