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jogpix

Kundendienstmaßnahme fürd Cabrioverdeck

Empfohlene Beiträge

Hallo Smarties,

 

Ich hatte Probleme mit dem Öffnungs und Verriegelungsmechanismus meines Cabrioverdecks. In der Smartwerkstatt (nicht Smartcenter) sagte man mir, dass Smart eine Kundendienstmaßnahme bezüglich des Verdecks laufen hat. Die Maßnahme ist kostenfrei und dabei werden Teile des Verdeckmechanismus ausgetauscht.

Leider hat die Maßnahme mein Problem nicht gelöst :(

Ein Mikroschalter ist defekt. Er wird aber auf Kulanz ausgetauscht. Ich muß nur 25 % der Einbaukosten tragen.

Aber vieleicht kann ja der eine oder andere von euch davon profitieren.

 

Gruß Pixi

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von jogpix am 14.07.2006 um 13:24 Uhr ]


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Mit der Kundendienstmaßnahme ist schon fast 2 jahre alt und die Sache mit den Microschaltern (ewige Geschichte mit den SC´s :-D) noch älter.

 

Bitte beides nicht böse aufnehmen aber so oft hier schon das Thema Microschalter war und nachher stellte es sich raus das dieser es garnicht gewesen ist. 8-)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Mein Smart hatte dieses Problem auch. Meiner ist 2000 Bj. und Smart hat nur die Schienen und den Microschalter gereinigt.Also nicht ausgetauscht.Ich habe das gefühl das die Jungs im Smartcenter sehr gerne austauschen obwohl man es nur mal Ölen oder reinigen müßte.Damals hat das 30Euro

gekostet. Und ab und zu mal mit einem Tuch durch die Schienen und danach ein haftendes Öl reinsprühen,mit normalen Caramba würde es dir sonst auf den Kopf tropfen Weil wegen der Krümmung der Holme.

Ich mache es wenn der Winter vor der Tür steht.

und seit dem habe ich keinen Ärger mehr mit dem Dach und dem dazugehörigem Mechanismus. 8-) 8-) 8-)

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    • Moin, ich möchte zu bedenken geben, dass  die Leistungs-Files auf dem Markt 98 Oktan vorschreiben, 95 Oktan ist für den Notfall zulassen.  Das Argument - der lief bisher immer prima und ohne Probleme damit - trägt in kleinster Weise der Tatsache Rechnung, dass die Motorsteuerung bei Volllast ständig heftig gegen regeln muss um einen Schaden durch Frühzündung zu verhindern.  Die Tatsache, dass er bisher damit lief, zeigt nur wie widerstandsfähig der Motor ist, nicht dass der gewählte Treibstoff der richtige ist. Offensichtlich fährst du gerne und oft unter Volllast, gerade in diesem Szenario macht es Sinn, bei einem optimierten Smart, mindestens 98 Oktan zu tanken. Das hat nichts mit dem Ethanolanteil zu tun. Sondern einzig und allein mit der Klopffestigkeit des Treibstoffs.   Aus deinen bisherigen Beiträgen kann man herauslesen, dass du oft und über lange Strecken schnell fährst, was ansich kein Problem darstellt. Indem du allerdings 95 statt mindestens 98 Oktan tankst misshandelst du deinen Smart unnötigerweise auch wenn er es bisher ertragen hat. Was dein Problem ist und ob es mit deiner Spritwahl zusammenhängt bleibt unklar, eventuell findest du es ja heraus und kannst uns berichten.   Gruß Marc   
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