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Sideshow

Jemand da mit Erfahrung mit medes point Serie

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Wollte mal fragen ob jemand Erfahrung mit den Teilen der Firma Medes im speziellen der Serie Point hat??

Wie sieht es mit Pflege der Teile aus

und wie robust sind sie?

Bereut ihr die Anscgaffung sogar??


dsc01819zh7.jpg

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Serie Point sagt mir nichts, aber ich hatte mal einen Satz Alu-Fußmatten von denen, die sehr gut waren. Ich hab sie dann verschenkt, weil ich wieder "normale" wollte, aber ich weiß, dass die heute noch leben und nicht kaputt o.ä. sind. Die Umrandung ist allerdings irgendwann abgegangen, aber das ist wohl bei allen so und schadet der Optik sowieso nicht.

 

 


LG Tein Tippel smilie.php?smile_ID=484

rms.gif

dscf0119ze7.jpg

Denn das Leben ist stärker als der Tod, und der Glaube ist mächtiger als der Zweifel.

Hermann Hesse

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@Sideshow du ich habe von Medes des Gaspedal und noch so klein Zeug bei mir verbaut und bin vollstens zufrieden!!

;-)

Ich habe noch nie was schlechtes gehört und die Leute sind auch voll nett!!!

 

@TineTippel ich hätte die Fußmatten auch gerne geschenkbekommen!!

;-)


wuschl1.gif

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hi wuschel

du hast doch bestimmt ihrgendwann mal geburtstag oder??

 

gruß

holger


Nur die Harten kommen in den Garten

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Jip,

leider erst wieder nächstes Jahr, aber mein Abi habe ich ja diese Woche doch erst beendet!!

;-)

Des ist doch Grund genug, oder?!

:-P

Gruß Simon


wuschl1.gif

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Hätte ja nun nicht gedacht, daß das grundsätzliche Thema (Notwendigkeit, Sinnhaftigkeit (auch unter "betriebswirtschaftlichen Betrachtungen") von Motor-Öl-Wechseln an Verbrennungs-Kraft-Maschinen auch hier im Forum derartig emotional aufgeladen sein könnte......   Ich bleibe mal bei den von mir weiter oben geschilderten "handgeführten" kleinen Rasenmähern mit Benzin-Motoren: Neu-Preise im Low-Budget-Bereich / Sonderangebote zum Saisonende: um die 100 Euro. Habe mal die derzeitigen Wartungspreise in die Suchmaschine eingegeben: Als Antworten kamen so um die 50 - 60 Euro pro Wartung. Zumindest für mich ist unter "betriebswirtschaftlicher Betrachtung" klar, daß sich Wartungen nicht lohnen. Neukäufe und Verschrottung des Altgerätes kommen billiger/preiswerter (wenn denn der "alte" irgendwann mal aufgeben sollte, zur Erinnerung: DER läuft hier seit 1993 ohne Wartung !).   Und auf die Bemerkung: Ja, ist klar: ALLES hat mal ein Ende. Aber wenn man sich absehbar sicher und deutlich im vorderen Bereich dieser ca. 2000 h aufhält, bevor die gesamte "Einrichtung" den Weg allen Irdischen geht (hier im Forum auf Pkw/Smart bezogen) ? (Bei einem "vorsichtigen" Vergleich der 2000 h im BHKW mit Straßenfahrzeugen könnten das doch in Richtung der 200 000 km gehen....wenn man mal Äpfel mit Birnen vergleichen dürfte.....).   Und auf die Bemerkung: und: Volle Zustimmung ! Aus der letzteren Bemerkung glaube ich zumindest entnehmen zu dürfen, daß er aus persönlicher Zuneigung zur Technik unter rein betriebwirtschaftlicher Betrachtung unsinnig handelte. Kann man machen, klar.   Und zur Beruhigung der Gemüter: Der MB Typ 1/Doka ("Bremer") mit dem OM 616 wurde damals selbstverständlich bar jeglicher Wirtschaftlichkeit gerettet und "frisch" aufgebaut  (OM 616-Motor aus verrostetem W 123 und "Hausschlachtung", revidiert beim örtlichen Motorenbauer) .  Das Fahrzeug diente hier noch einige Zeit wieder als Baustellenfahrzeug und FUN-Surfermobil/Strandmobil (natürlich mit "frischem"/neuem Motorenöl...) für die weitere Familie (mit damals noch kleinen Kindern). Die Spur verliert sich dann im Gebrauchthandel. Vielleicht läuft er noch im Osten oder in Afrika....wer weiß.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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