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limberger0

bordcomputer roadster

Empfohlene Beiträge

suche bordcomputer für meinen smart roadster wer kann mir helfen ?auch tips für einbau? nur orginal wenns geht.

 

 

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Quote:
Der Bordcomputer mit Stoppuhr errechnet aktuelle und durchschnittliche Geschwindigkeits- und Verbrauchswerte, Tankmenge und die Restlaufzeit bis zum nächsten Tankstopp.

 

Was fehlt dir dort an Informationen bzgl. eines Bordcomputers? Mal davon abgesehen das das im roadster wohl die optisch passendste Lösung ist!

 

t25_1_detail.jpg

 

Preislich magst du aber wohl recht haben.

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 28.06.2006 um 09:26 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Gast Guest

@RPGamer:

der BC von smart errechnet NICHT den aktuellen verbrauch.

sondern nur kurz nach reset, dann kommt der durchschnittsverbrauch :(

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Gast Guest

Ich weiß das macht das blöde Ding im forfour auch. Wobei das Anzeigen des aktuellen Verbrauchs ja nichts groß mit Ausrechnen zu tun hat... und aussagekräftigter als der Durchschnitt ist das alle mal. Naja was will man machen :roll: nur weil es bei VW geht, muss es ja nich bei smart/DC gehen ;-)

 

 

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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