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BieneMaja

Smart ForTwo Cabrio Pulse zu verkaufen

Empfohlene Beiträge

Hallo Smartie's fahren ,

muß wegen Babynachwuchs unsern Smart Pulse Cabrio verkaufen.Hier mal die Technischen Detail's:

Smart ForTwo Cabrio Pulse

Farbe:Streem Green / Trition Silber Polster blau grau!

 

EZ:01.03.2002

KM:33500

KW/PS:45/61

Kraftstoff: Benzin

Hubraun: 599 ccm

8-fach bereift:Sommer Alufelgen / Winter Stahlfelgen , ABS , 2xAirbag ,

Elektr. Verdeck , DZ , Uhr ,

Radio/CD , Klima , EFH , ESP , NSW , abschliessbare Schublade unterm Fahrersitz , Aussentemperaturanzeige , Gepäckraumabdeckung , Windschott

Wer am meisten zahlt!!!

Gruss BieneMaja

Sorry das mit den Bildern hochladen will einfach nicht klappen ,vielleicht kann ich ja jemanden mal paar Bilder zusenden zum einstellen. Wäre echt super .Danke im vorraus.

 

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Mach ich gerne. Meine Email Adresse (siehe oben).

 

Aber warum den Smart wegen Baby Nachwuchsverkaufen.

Kleines Kind >> Kleines Auto :lol: :lol:

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Wichtige Events:

Bodensee 2006

Chiemsee 2006

Ingolstadt 2006

Stammtisch Muc

Stammtisch Ing

 

dscn40301yq.jpgrunningsmartcoupeblack3ai1we.gif

spritmonitor.de

 

Member of Smart&Friends und Smart-IN

 

online.gif?icq=163416755&img=8

ICQ-Nummer: 163416755

 

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@BieneMaja ein schöner Smart!!

;-)

Ich würde ihn ja glatt kaufen, als Zweit/ WochenendWagen!!

;-)


wuschl1.gif

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Hallo BieneMaja,

 

ich haette Interesse! Koenntest Du mir bitte Deine Email-Adresse per PN mitteilen? Danke!

 

Bye...Tom

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    • Hallo Zusammen, ich habe heute an meinem 451 mhd den Motor erneuert.  Ich habe die drei Kühlmittelleitungen unter dem Auto mit Kunststoffzangen verschlossen und die Leitungen dann getrennt. Dabei sind dann ca. 2,5 Liter Kühlmittel ausgetreten.    Nun zu meinem Problem: Als der Motor drin war, wollte ich den Motor mit Unterdruck entlüften. Das Werkzeug war aber leider undicht. Deshalb habe ich am Zylinderkopf beim Temperatursensor den Kühlmittelschlauch geöffnet und dann das System gefüllt.    Hat jemand Erfahrungen mit dieser Entlüftungsmethode?  Ich habe auf diesem Wege nämlich nur 2,5 Liter Kühlmittel eingefüllt bekommen. In dem alten Motorblock ist ja auch noch Kühlmittel drin. Deshalb habe ich erwartet das mehr Kühlmittel ins System geht.    Nun mache ich mir sorgen dass noch Luftblasen im Zylinderkopf vorhanden sein könnten.   Ich habe das Auto mit angeschlossenem Tester kurz probegefahren. Die Kühlmitteltemperatur blieb zwischen 80 und 90 Grad. Ich habe dann den Schlauch nochmal gelöst, aber es gab keine Luftblasen.    Danach bin ich 20 Kilometer nach Hause gefahren. Auch hier blieb die Temperatur zwischen 80-90 Grad. Das Auto läuft mit dem neuen Motor sehr gut. Ich habe nur die Sorge dass im Zylinderkopf noch Luftblasen sein könnten und ich mir den neuen Motor ruiniere.    Wie sind eure Erfahrungen?     Mit freundlichen Grüßen  450Schrauber
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