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pueftel

tausche Cabrio gegen Diesel!

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Hallo,

 

leider versuche ich gleich in meinem ersten Beitrag meinen Smart an den Mann (oder die Frau) zu bringen.

 

Trotzdem sag ich erstmal artig Hallo!

 

..und nun zur Sache. Da ich bald ca. 50Km am Tag pendeln muss, im Moment sind es ca. 4Km, würde ich gerne mein Cabrio gegen einen Diesel tauschen.

 

Große Ansprüche hab ich nicht, ein puls oder passion sollte es sein und ne Klimaanlage sollte er haben.

 

Meiner ist Baujahr 08/01, hat 61 PS und ca. 85TKM gelaufen. Planels sind jackblack, die tridion ist auch schwarz, das Interieur schimpft sich twister bluegray(schönstes smart-Interieur - wie ich finde...)

 

Ausstattungslinie ist pulse mit softtouch, Klima, Uhr, Drehzahlmesser und Radio mit Cassette.

 

Der Smart ist wirklich super gepflegt, innen wie aussen und im SC FD scheckheftgepflegt.

 

Winterreifen (1 Jahr) auf Alu-Felgen wären auch noch dabei.

 

 

Wer sich angesprochen fühlt, kann sich gerne bei mir melden. Verkaufen würde ich Ihn zur Not auch. Allerdings nur ungern. Wir bauen zur Zeit. Da hab ich für "neues Auto suchen und von Händler zu Händler rennen" keine Zeit.

 

 

Frank

 

 

..ach so: 0170/3141005 und so sieht er aus

 

smart.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von pueftel am 22.05.2006 um 18:04 Uhr ]

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..fast vergessen. TÜV und AU hat er seit April auch neu!

 

Noch was zu einem eventuellen Verkaufspreis. Ich dachte an 5500€. Haltet Ihr das für realistisch?

 

 

Frank

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    • Moin aus Hannover!   Habe einen Smart 450 Benziner aus Baujahr 2005 mit etwa 130.000 km geschenkt bekommen. Der Wagen ist 20 Jahre lang in einer Hand gewesen. TÜV hat er auch noch ein Jahr. Es ist immer alles bei irgendwelchen Werkstätten gemacht worden.  In letzter Zeit hat er viele neue Teile bekommen: so ist die Kupplung ersetzt worden, vier neue Reifen und die komplette Bremse vorne und hinten. Dazu noch eine Inspektion mit Ölwechsel und viele andere Kleinigkeiten.  Der Grund dafür, warum der Wagen verschenkt wurde, war die Tatsache, dass er immer wieder unvermittelt ausgegangen ist.  Der Fehler scheint ja relativ bekannt zu sein, wenn man im Netz sucht. (War nur anscheinend der Werkstatt nicht bekannt  :-D ).   Also die kalten Lötstellen an der E-Zentraleinheit sind jedenfalls nun behoben worden und es scheint (noch keine lange Probefahrt gemacht) auch der Fehler gewesen zu sein. ;-)  Große Freude!😃  Was mir ansonsten aufgefallen ist:   im Leerlauf wird der Wagen nicht warm. Die Temperaturanzeige bleibt wenn die Heizung läuft nur beim ersten Punkt. Egal wie lange er läuft. Normal bei den Außentemperaturen und im Leerlauf? Eine von den riesigen 30 A Sicherungen ist durch. Das soll wohl die Sicherung vom Sekundärluftsystem sein?! klassischer Fehler? Ist dann der E-Motor vom Gebläse platt meistens?   Was sollte ich sonst alles so kontrollieren?  Die Werkstatt scheint sich ja nicht gerade perfekt mit Smart ausgekannt zu haben.  (Der Fehler ist wohl schon seit fünf Jahren bekannt gewesen und es wurden viele viele 100 € für Fehlersuche ausgegeben. Ohne Ergebnis.)    Aber das nur am Rande und zur Erklärung, wieso ich gerne einmal alle typischen Schwachstellen kontrollieren wollen würde!   Also Baujahr 2005, 130.000km, Automatik, Glasdach, Soundsystem,    Bin noch nicht viel gefahren, aber er fährt ganz normal an und schaltet auch sauber. Auch klingt der Motor total sauber und macht auch kein Qualm oder so.    Vielen Dank und viele Grüße für Ihre und eure Tipps!   Jules     
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