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rpd

Es tropft rein

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Hallo,

 

bei meinem Cabrio tropft es rein. Auf der linken Seite am Übergang vom Dachholm in die Säule. Habe schon geschaut, dass die Dichtungen auch richtig übereinander liegen.

 

Kann es sein, daß vielleicht irgendein Ablaufkanal verstopft ist?

 

Hat jemand Erfahrungen, ob das mit einem Austausch des Holmes behoben werden kann und was so ein Teil kostet?

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Halli Hallo,

 

hatte das Problem bei meiner Kugel auch. Auch auf der linken Seite. Nach mehrmaligen Besuchen im SC und nach ständigem Dichtungen nachjustieren haben sie dann den Holm sowie die Dichtung an der A-Säule gewechselt. Nun ist mein Smartie wieder trocken ;-) . Preislich kann ich dazu allerdings nichts sagen, ging auf Garantie.

 

Lg SmartBine

 

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Hallo und wilkommen im Forum rpd.

 

An deiner Stelle würde ich auch mal ins SC fahren, vielleicht ist Deine Dichtung auch irgendwo spröde etc. las das einfach mal bei einem Fachmann nachschauen!!!

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...die Murmel!

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...dat Gemurmel und der Paul!!!

*...Pünktlich, eine halbe Stunde zu spät!*

 

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Bei mir auch schon so gewesen...und immer war dabei die linke vordere seite des fahrersitzes nass :-x

 

Habe ich selber gelöst und auch schon mal darüber heir geschrieben.

 

Der herausnehmbare holm, leitet sein wasser nach vorn, in einen kanal der a-säule. Da ist dann eine art "auffangreservoir" mit loch, wo es dann im inneren der a-säule abgeleitet wird.

Dieses loch war bei mir mit diesem schwarzen, klebebitumen verstopft, mit dem die gummis fixiert werden. Fotos habe ich leider nicht. bekommst du aber auch so hin. Viel glück und immer viel sonne... :)


use less diesel, if you can do it

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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