Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
katzenteil

Auspuff passt?

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute,

 

kann mir irgendjemand sagen,wie ich herausfinden kann,ob ein Auspuff passt?

Ich habe einen Bj. 04.2000 mit 33KW und der Auspuff den ich meine ist an einem Bj.11.2000 mit 40KW.Im Smart Center konnte man mir nicht weiterhelfen.Ich wollte den alten zum nachschauen nicht abbauen,denn ich weiss,dass der andere Auspuff einen Kugelbundflansch hat.

:-? :-? :-?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Katzenteil,

 

also, ich habe auch ein neuen gebrauchten Auspuff gebraucht, weil der alte undicht war und durch die AU fiel. Ich hab einen Bj 99 mit 45PS und hab von Tim, dem SmartStyler, (nochmals DANKE dafür) seinen Auspuff aus nem 2000 bekommen. Der Unterschied zwischen denen war, das seiner eine zweite Lambdasonde am Auspuff hatte. Die Kabel von der Sonde haben wir abgeschnitten, damit der Auspuff dicht bleibt (Zitat "A*****lecken"). Ich war heute wieder bei der Dekra um die AU nachzuholen, Ergebnis: Hervorragende Abgaswerte :)

Passen tut der Auspuff auf jeden Fall, du kannst den Auspuff also bedenkenlos einbauen (lassen)

 

-----------------

Spritmonitor.de

 


Spritmonitor.de

Gute Musik erkennt man daran, dass man automatisch schneller fährt...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ja,das was Du da sagst hab ich mir auch schon gedacht.Trotzdem DANKE für diese Bestätigung!!!!!!!

Aber das grösste Problem ist wohl die Befestigund bzw.der Flansch?? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi,Ichhabe nun nach unzähligen Telefonaten nicht herausfinden Können welchen Flansch mein Smart hat.Nicht einmal der Teiledienst im SC Konnte mir das beantworten.Also abgeschraubt das Teil(Scheiss Torx Schrauben)und siehe da ein Kugelflansch.

 

Also selber nachschauen ist die beste Alternative.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.044
    • Beiträge insgesamt
      1.613.420
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.