ABS-Sensor

[Titusvh1]

Hallo zusammen,

 

das ist zwar mein erster Beitrag, aber ich lese hier häufiger, vor allem wenn ich mal wieder ein Problem mit meinem Smart habe (Hat mir bisher auch immer geholfen :) )

Nunmehr ist es mal wieder so weit.

Seid einiger Zeit blinkte meine Trust + Leuchte immer wieder auf, egal bei welcher Geschwindigkeit. Nachdem ich hier nachgelesen habe, dass URsache hierfür der Querbeschleunigungssensor sein könnte, lief ich geschwind ins SC Kölle und erwarb dort für ca. 95 Euronen einen neuen Sensor. NAch dem Einbau, welcher wirklich sehr einfach von statten ging, hörte das Blinken der Trust + Leuchte bzw. der ABS-Leuchte (ist wohl die selbe) auf. Leider aber blinkt die Leuchte immer noch, wenn ich die 120 km/h küsse. Zudem geht das Auto auch vom Gas, so dass ich schneller als 120 nur noch bergab fahren kann. Manchmal blinkt sie auch im 5ten gang bei ca. 80 kurz auf.

Da ich ein Chiptuning habe, nervt mich das schon ziemlich. Zudem ist glaube ich das Radlager am hinteren rechten Rad defekt, denn wenn ich aus einer rechtskurve herausbeschleunige, "wummert" es ganz schön. Es hört sich so an, als wäre der Reifen platt.

Frage:

Ist jetzt möglicherweise nur das Radlager defekt und deswegen meldet der ABS-Sensor Müll, oder ist sowohl der ABS-Sensor, als auch das Radlager im Allerwertesten?

WEiss dann zufällig jemand was so ein ABS-Sensor und ein Radlager kostet? Oder muss ich gar die ANtriebswelle tauschen? Ist es gefährlich mit defektem Radlager durch die GEgend zu kurven? Fragen über Fragen, die mir aber keine Ruhe lassen. Vor allem was der SPass dann wieder kosten mag. Bin ja ein armer Student :(

 

Wäre echt nett von Euch, wenn ihr mir ein paar Ratschläge geben könntet :) Ich mag mein Auto doch so gerne.

 

Achso, es handelt sich um einen 2000er CDI (NAshorn glaube ich), ca. 70.000 gelaufen.

[Utzle]

Na dann mal hallo hier im Forum.

Mit nem defekten Radlager rumfahren kann schon gefährlich sein wenn das Lager festgeht kann das Hinterrad blockieren oder das Rad ist ganz weg.

Aber nun zu den Symtomen deines Smart da du ein Bj. 2000 hast bist du noch mit Frust + Gesegnet :-D das heist bei unterschiedlichen Raddrehzahlen kuppelt er aus, das kann durch Spiel im Radlager kommen das der ABS Sensor nicht mehr richtig ablesen kann. Ich würde das Teil schleunigst Reparieren und dann mal Abwarten ob die Ausfallerscheinungen immer noch Auftreten.

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gruß Utzle :D:D

 

 

[Timo]

Wurde nach dem Selbsteinbau des Querbeschleunigungssensors der Nullabgleich durchgeführt?? :)

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[Titusvh1]

????

Im Zweifel nein.

Wie geht das?

[Timo]

Quote:

Am 18.04.2006 um 18:27 Uhr hat Titusvh1 geschrieben: ???? Im Zweifel nein. Wie geht das?

 

 

Im Smart Center mit dem Diagnosegerät. :)

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[Titusvh1]

Lieber Timo,

 

lass mich teilhaben an deinem Wissen, damit auch ich verstehen kann, was Du verstehst!

[Timo]

Fahr in ein Smart Center und frag ob sie dir den Nullabgleich vom Querbeschleunigungssensor machen weil du ihn getauscht hast. Danach sag uns obs nochmal passiert. :)

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[Titusvh1]

So lautet dann mein Plan:

 

1. Radlager kaufen und austauschen.

2. Beim Radlagerkauf Nullausgleich durchführen.

 

3. Mich freuen.

 

 

PS. Danke für die umgehenden Antworten!

[Timo]

Für den Nullabgleich schnapp dir aber direkt einen aus der Werkstatt wenn du über die Annahme gehst schreiben die in der Regel dafür einen Auftrag :(

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

 

[Titusvh1]

So nun ist die K**** am dampfen.

 

War bei Smart. Defekt ist wohl die Übersetzung von der Achse auf beide Hinterräder. -> 500 Euronen

 

Zudem habe ich einen dicken Riss im Turbolader -> 950 Schleifen

 

als auch eine undichte Dieselpumpe. -> 150 Tacken.

 

Ohne Arbeitslohn ca. 1600 Euronen.

 

ISt die Frage, ob sich das bei nem 2000er CDI mit 70.000 km überhaupt noch lohnt.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Titusvh1 am 27.04.2006 um 12:07 Uhr ]