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DC-Hauptversammlung: Warum geben Sie Smart nicht komplett auf?

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Gefunden beim Manager-Magazin:

 

Warum geben Sie Smart nicht komplett auf?

 

Eine Sprecherin der Fondsgesellschaft DWS hat auf der Hauptversammlung des Autobauers DaimlerChrysler ein moderates Tempo beim Umbau des Konzerns angemahnt. Gleichzeitig äußerte sie sich kritisch zur geplanten Sanierung der Smart-Baureihe und verlangte mehr Leistung von Mercedes.

 

Berlin - Es sei wichtig, das Unternehmen nicht zu überfordern "und zu riskieren, dass zuviel Know-How verloren geht", sagte DWS-Vertreterin Susan Levermann am Mittwoch bei dem Aktionärstreffen. Gleichzeitig mahnte sie jedoch eine Steigerung der Profitabilität an. Die zur Deutschen Bank gehörende DWS hält nach eigenen Angaben aktuell rund 11,6 Millionen Aktien von DaimlerChrysler. Das entspricht knapp 1,2 Prozent der Anteile.

 

Einige Probleme seien bereits angegangen worden, sagte Levermann weiter. So sei das "Drama Mitsubishi" beendet worden und auch die Trennung vom Smart ForFour unter der Ägide des neuen Vorstandschefs Dieter Zetsche sei positiv.

 

Dennoch sei die defizitäre Marke Smart, die bis 2007 in die schwarzen Zahlen gehievt werden soll, an sich in Frage zu stellen. "Warum nutzen Sie diese Chance nicht, um die Baureihe Smart komplett aufzugeben?" fragte Levermann.

 

Nach wie vor nicht zufrieden stellend sei aber die Situation bei Mercedes. Das Margenziel von sieben Prozent im kommenden Jahr sei nicht ehrgeizig genug. "BMW erwirtschaftet im gleichen Preissegment mehr Marge, von Porsche ganz zu schweigen." Außerdem sollte die Ausweitung der Modellpalette auf "Randsegmente" wie die B-Klasse auf den Prüfstand.

 

 

 

Doofe Frau Levermann! :evil: :evil:

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I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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    • @Beware Immer noch nicht so gut zu erkennen. Zugegeben schwer zu fotografieren. Aber ich denke, ich erkenne, was ich auch schon vorher gesehen habe: Offenbar ist die Riemenscheibe stark verschlissen. Die muß exakt dreieckiges Profil haben, nur die Ecken etwas abgerundet. Hier sind offenbar Stufen in den Flanken und die mittleren Rippen sind kleiner. Insgesamt ist das Profil stark abgearbeitet. Scheiben mit solchem Verschleiß zerstören die Riemen schnell. Sorry, aber diese Scheibe hats schon sehr lange hinter sich. Die ist Schrott, die kannste wegwerfen. Sobald die Rippen anfangen, die Form zu verändern, ist die Scheibe am Ende der Lebensdauer.   Hier mal ein Beispiel, wie die Scheibe aussehen muß. Neu und auch gebraucht. Die unterschiedliche Farbe mal ignorieren, früher waren die originalen farblos eloxiert, heute sind Aftermarket-Scheiben schwarz.  
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