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heidesmartie

Leerlaufdrehzahl bei Kaltstart

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Beobachte in letzter Zeit, dass mein Smart beim Kaltstart extrem hoch dreht (3000 rpm) und dabei übel blau quamlt. Das mit der hohen Drehzahl beim Kaltstart ist mir schon klar, aber der blaue Rauch?!?! Dazu ist zu sagen, dass das Fzg im extremsten Kurzstreckenbetrieb gefahren wird. Vielleicht mal wieder "freiblasen". Bin danke um jeden Rat.

 

heidesmartie

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hmm ich denke wenn es blauer rauch ist verbrennt er öl

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cimg29801sm.jpg

www.fastforwardpaintball.de

 


cimg5576pl7.jpg

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Hallo Heidesmartie !

Willkommen im Forum :)

Die Lösung für dein Problem wird beim Teillastschlauch liegen .Besser gesagt das Rückschlagventil in dem Schlauch macht öfters mal ärger .

Wenn es nicht mehr 100% dicht ist ( von Kurbelgehäuse richtung Ansaugkollektor ) dann Qualmt der Kleine beim Starten für ein paar Sekunden weiss-blau vor sich hin.

Vielleicht grüsst er alle Bayern ;-)

Nein im Ernst , ich würde es im Smartcenter überprüen lassen.

Mit der Suchfunktion findest Du sicher noch mehr zu diesem Thema im Forum.

Grüsse aus der Schweiz

Pius

 


Nachts ist es kälter als draussen !!!!

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Meiner dreht kalt so auf 1500 Umdrehungen - 3000 sind definitiv zuviel.

 

Warm läuft er dann so bei 750 Umdrehungen.

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Ich unterdrück die kalte hohe Leerlaufzahl immer, indem ich im Stand nach dem Start sofort in den 1.Gang schalte. Dann sinkt die Drehzahl sofort auf 900.

Gerade ein kalter ungeschmierter Motor sollte sanft hochlaufen und nit so brachial wie es im Programm vorgegeben wird. Ist doch scheiße.

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    • Hi Mihajlo, Many Smart drivers have already made this conversion with adapter plates, even with TÜV approval in Germany. Unfortunately, the corresponding forum, where there was a collection of wheel/tire combinations, has been offline for a long time, but I was still able to extract some data via the wayback machine.   Data: Lowering: H&R 15/35mm Rims used: all round Momo Corse Black 7.5x17 5x112 ET48 (subsequently painted crystal white) Adapter plates: SCC front 20mm / rear 35mm (possibly 10mm more would be possible in each case) Tires: all round summer tires Pirelli PZero Nero 195/40R17 / meanwhile Dunlop SP SPORT MAXX TT of the same size Clip-on extensions: no   Picture: no   ---------------------------------------------------------------------------------------   Data: Lowering: H&R 15/35mm Rims used: all-round Brock RC Design RC11 7.5x17 5x112 ET50 Adapter plates: SCC front 20mm / rear 25mm (possibly 10mm more would be possible in each case) Tires: all-round summer tires Pirelli PZero Nero 195/40R17 Clip-on extensions: no   Picture: no   ---------------------------------------------------------------------------------------   Data: Lowering: LowTech 30/40mm Rims used: all-round Brock RC Design RC11 7.5x17 5x112 ET50 Adapter plates: FK front 20mm / rear 25mm Tires: all-round summer tires Dunlop SP SPORT MAXX TT 195/40R17 Clip-on extensions: no   Picture:     --------------------------------------------------------------------------------------- Data: Lowering: no Rims used: all-round Borbet X10 black/polished 7.5x17 5x112 ET50 Adapter plates: SCC front 30mm / rear 35mm Tires: front summer tires Hankook Ventus S1 evo 195/40R17 / rear Hankook Ventus S1 evo 215/35R17 Clip-on extensions: yes (not yet fitted in the pictures) Pictures:   Cheers Marc
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