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Fuzzy-Biker

ABE Brabus-Felgen Reifenwahl

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute

Habe mir super schöne Brabusfelgen mit Contireifen vorne 195/50/15 auf 5,5 , hinten 195/50/15 auf 6,5 Zoll ersteigert.

Leider kein Gutachten dabei. Habe nun von Brabus ( Waren supi nett ) ein Teilegutachten bekommen. Da stehen aber nur Reifentype Pirelli P5000 drin. Gibts da noch andere freigaben?

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Die Reifenbindung wie es sie früher mal gab, ist inzwischen aufgehoben worden. Gilt nur noch für FZG die schneller als 250 km/h oder waren es 300 km/h fahren. Da der 42 wie man weiß nur gering darunter liegt, sind solche Reifenangaben nur als Empfehlung zu sehen.

Sollte also kein Problem bei der Eintragung geben

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Danke für die Info. Habe jetzt mal die Beiträge durchgewühlt und hab das schon gelesen. Jetzt steht im Gutachten noch was vom Federbegrenzen. Muß man die speziel von Brabus kaufen oder gehen da auch andere?

 

Geiles Forum......

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Auf meinem Smart waren 195/50 seit 1999 eingetragen und man mußte nur die hinteren Kotflügel je 8mm ausstellen und ich glaube die vorderen ein klein bissl nach vorn stellen.

Heutzutage ist aber nur noch 195/45 (hab ich so gehört) zugelassen.

Hab selbst letzten Freitag auch den niedrigeren Querschnitt umgestellt. Mach doch auch, ist doch besser! Kann dir auch das Gutachten dazu mailen!

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@Fuzzy-Biker

Auch ich kann Dir den Umstieg auf 195/45 nur empfehlen.

 

 

@mbannert

Gutachten mailen ist 'ne gute Idee ;-) ;-) ;-)

 

Smarter Gruß

Oktomega ;-)

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Hallo.

Habe mir dieses Wochenende einen Satz Brabusfelgen für meinen 2003er Smart gekauft.

Ich glaub das das die Brabus Monoblock Felgen sind.

Felgen VA 5,5J x 15

Felgen HA 6,5J x 15

Bereifung ringsum sind 195 / 45 / R15.

 

Meine Frage ist:

Suche für diesen Satz ein Gutachen oder ABE für diese Felgen mit Bereifung?

Artikelnummer Lauten 412-655-00.

 

Wer Kann helfen?

 

Der Link zu den Felgen.

http://data.motor-talk.de/data/galleries/1129814/1020498/reifen01-1364.jpg

 

Bitte um Antwort.

 

Gruß

:) :-?

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    • Hallole und willkommen im Forum. 🙂   Wenn es nicht zwingend die Originallösung mit dem Knöpfchen im Schalthebel sein muss, wäre das sogar ganz einfach nachzurüsten! Man kann das Knöpfchen nämlich auch anderweitig im Smart verbauen, es muss nicht zwingend in der Schalthebeleinheit sitzen. Man benötigt dazu lediglich einen Taster mit Schließkontakt! Auf dieser Seite ist das am Beispiel eines 450er Smarts beschrieben, aber im Prinzip gilt dies auch für den 451er Smart. Dort führt die Leitung mit dem Signal vom Stecker desr SE Drive Unit eben dann nicht zum Motorsteuergerät, sondern zum Getriebesteuergerät unter dem Fahrersitz und dort auf den Pin 27, siehe jene Seite! Das Knöpfchen macht nämlich nix anderes als bei Betätigung diesen Pin auf Masse zu legen. Deshalb muss man nicht mal wie in der obigen Beschreibung zu sehen auf die Platine unten in der SE Drive, dazu braucht man nämlich einen 5-Zack Spezialtorx, sondern man könnte diese blau-Schwarze Leitung auch unterwegs anzapfen und zum Taster mit einem Schließkontakt führen. Auf dem unten stehenden Bild ist dieser Taster auch rot eingekreist zu sehen. Eine Leitung des Tasters führt auf Masse und die andere zu der Leitung, die zum Getriebesteuergerät führt.   Und wenn diese Leitung nicht vorhanden sein sollte, in manchen ganz billigen Pure-Fahrzeugen ist das nämlich der Fall, dann solltest Du mal diesen Beitrag berücksichtigen. 😉   Die Freischaltung dafür in der Software benötigst Du aber auf jeden Fall, aber auch deshalb musst Du nicht zu Mercedes gehen und viel Geld dafür bezahlen! In der Zwischenzeit gibt es nämlich einige User, die ebenfalls die StarDiagnose besitzen und die Freischaltung durchführen können, siehe jenen Beitrag. Die Liste dort ist nach PLZ sortiert und in Hamburg gibt es ebenfalls eine Möglichkeit. 🙂
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