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cindarella

VERKAUFE Original Smart Kindersitz + Gestell m blauem Stoff

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Ein herzliches Hallo an alle Smart-MAMIS und PAPIS!

 

Ich habe nun doch einen passenden Kindersitz zu meiner roten Innenausstattung bei ebay gesteigert. Daher muss ich nun meinen Sitz mit dem blauen Sitzbezug verkaufen.

(Ich konnte es einfach nicht mehr sehen;-) )

 

Es handelt sich um einen original Smart Kindersitz, 9-18kg, von der Firma Storchenmühle angefertigt für den Smart fortwo.

 

Ich verkaufe ihn inkl. Gestell für 45€ VB!

Wir sind aus München/ Ottobrunn, Selbstabholung bevorzugt!

 

Der Sitz befindet sich in einem gebrauchten, aber dennoch gepflegten Zustand!

 

Bei Interesse einfach mailen, ich schick euch dann Fotos!

 

 

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"Als ertser meld" :-D

 

Wenn Du einen ersteigert hast, müsstest Du es doch ein einem Karton geliefert bekommen - in eben diesem (und dann ja auch mit dem Wissen über die geeignete Versandart und Kosten) könntest Du es ja dann an mich verschicken?

 

Grüße

BJ

PS: der Vorbe"sitzer" trägt nicht den Namen "Florian"?


Viele Grüße

BJ

altundneu.JPG+PICT0001.jpg

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Hi,

 

na klar!!! Freu!

 

Hab den Sitz gestern ersteigert, heute bezahlt, kann bis zu ner Woche dauern bis er kommt. Dann kann ich ihn gern auch verschicken. Gute IDEE;-)

 

Versandkosten wurden bei mir 18 Euro verlangt, ich mach mich mal schlau, ob´s nicht günstiger geht.

 

Meine Tel.: 089/6083105

 

LG

Kerstin

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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