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Georg

Verbrauchsdifferenz Schalter-Automatik

Empfohlene Beiträge

Grüß euch!!

Ich habe mir ein Cabrio pure cdi mit Klima und ohne Automatik bestellt. Der Verkaüfer hat mir davon abgeraten(macht ohne mehr Spaß und geht besser meint er). Jetzt bin ich durch Beiträge in diesem Forum etwas verunsichert. Um wieviel verbraucht der Smart ohne Automatik mehr als mit und kann man die Automatik notfalls nachrüsten? Danke für eure Mithilfe.

Georg

PS. Dieses Forum ist großartig und ich freue mich auf meinen ersten Smart wie ein kleines Kind.

 

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hallo georg,

mein cdi braucht mit chip und handschaltung 3,7 liter. bei automatik bis 1 liter mehr. die schaltet immer dann wenn man es nicht braucht. durch die lenkradschaltung wird das schalten zum spaß.

gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

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Hallo Fridolin,

schalten in dre Mitte finde ich nicht zu schlecht,da gewohnt.

Was aber nit der Schaltung am Rad? Woher und was kostet?

Kuglich

Klaus-Maus


 

 

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Danke Fridolin,

bin jetzt wieder beruhigt.

Georg

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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