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xonox

Motorschaden??

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Hey Smarties,

Wollte gestern losfahren, da fing der smarty an zu qualmen, also es kam schwarzer Qualm aus dem Auspuff, habe den Motor sofort abgestellt und anschließend kam ca 1/2 Liter Öl aus Öffnung wo der Ölmessstab drin steckt. Was kann es denn sein, der WAGEN hat ca 66000 Km runter und wurde bis jetzt total pfleglich behandelt, mich regt es so dermaßen auf, hatte nur ärger mit der Karre

puyan

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Ich denke da ist die Kurbelwellengehäuseentlüftung verstopft. :(

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Habe nen Ölabscheider vom Udo drin, kann aber sein, dass das Kondenswasser in der Leitung gefroren ist und somit alles verstopft hat

 

 

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Wenn das am Kondenswasser liegen sollte hast du das gleich Problem wie VW auch beim Lupo hat. Die regulieren allerdings sehr Kundenfreundlich. Vielleicht kannst du dich darauf bei der Kulanzfrage berufen.

 

Ich drück dir die Daume das alles gut geht.

Florian

 

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    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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