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schaefca

Gold, Gold, Goooold!!!

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...und nun auch der Hettich! Ich flipp aus! Irre! Suppa, die Bursch´n!

 

Morgen auf der BLIND:

DEUTSCHE GOLDJUNGS TOTAL COOL!!

 

Äh, wer is Hettich?

 

Reißt´s Euch mit? Mich auch so gar nicht... :roll:

 

schaefca :-D


I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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naja - wenigstens etwas das deutsche sportler können... ;-)

wobei - der erfolgreichste mehrfachweltmeister hat ja dieses jahr auch wieder nen neuen (hoffentlich besseren) fahrbaren untersatz. :-P

 

olympia is außer F1 übrigens die einzige möglichkeit, mich vor die sport-glotze zu ziehen - außer vielleicht es läuft grad zufällig irgend ein netter schwimm-/spring-wettbewerb, oder herr raab hat ne neue ausgefallene idee (b-)promi's zu mobilisieren.

bin ganz gespannt auf die curling-wettbewerbe - finde die irgendwie ulkig. :-D

 

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logoleiste.jpg

schmutzig.gifDie smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier... schmutzig.gif

 

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Ach schon wieder Olympia?

 

Das einzige was ich da interessant find ist wohl Ski Springen und die lustigen Snowboardrennen :roll: :-D


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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