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kebap

Forfour Bodypanels

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Heya!

Gibt's eigentlich für den ForFour auch so hübsch designte Bodypanels, wie ich sie scho hie und da beim 42 gesehen habe? Also im Zebra-/Schlangen-/Kroko- oder sonstigem Design? Oder muss ich da nen Lackierer mit beauftragen? Hat jemand von Euch Erfahrung mit diesen designten Bodypanels?

Peda :roll:

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Das einzige Auto, mit dem man auf kurviger Strecke mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 119km/h fahren kann, ohne schneller als 120km/h zu sein. (Caterham Super 7)

 


- mit viel scharf -

Polomöhre 86c ... 1991 ... 55 PS ... immer was kaputt ... nervt ... willneueshaben ...

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:-D

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Grüsse
-Mesh-

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Ich könnte immer noch heulen, dass ich bei dem Unrath Starno-teil überboten worden bin :cry:

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Lass Dich nicht stören..

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Grüsse
-Mesh-

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Hast du mich nicht mehr liep? Könntest mich ruhig mal trösten :-P....

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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BOAH EY! So in etwa hatte ichs mir vorgestellt. Weiß denn einer von Euch, wer sowas machen kann?

 

Peda

 

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Mit keinem anderen Wagen kann man auf der kurvigen Landstrasse eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 119 km/h erreichen ohne schneller als 120 km/h zu fahren.(Caterham Super 7)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kebap am 01.02.2006 um 20:17 Uhr ]


- mit viel scharf -

Polomöhre 86c ... 1991 ... 55 PS ... immer was kaputt ... nervt ... willneueshaben ...

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@kebap: Schau mal hier.

 

Bissel mehr Infos dazu.. ;-)

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-Mesh-

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    • Ich kenne eine Familie, die sich, als sie in England lebten, dort einen Ford Galaxy zugelegt haben (Rechtslenker). Sie mussten, um ihn nach Umzug nach D hier zulassen zu können, die Scheinwerfer tauschen. Wie genau das Procedere ist, weiß ich nicht, aber man benötigt ja vermutlich eine gültige deutsche HU und die wird man mit "falschen" Scheinwerfern nicht bekommen, da man ja entweder die anderen Autofahrer permanent blendet oder selbst deutlich schlechter sieht, als mit Linkslenker-Scheinwerfern (wenn man sie dauerhaft abklebt oder herunterstellt).   Als wir früher noch mit dem Smart regelmäßig auf der Insel waren, hatte ich mir die Blenden selbst zurechtgeschnitten. Der Bereich, der für den schräg nach rechts oben ansteigenden Lichtanteil veranntwortlich ist,  ist auf den Streuscheiben auch zu erkennen. Ich habe das immer vor der Abfahrt zu Hause in der Garage gemacht und hatte dann natürlich bereits abends in Frankreich etwas schlechteres Licht. Bei unserem W245 mit Xenon-Scheinwerfern gibt es eine Blende, die man, wenn man weiß wo sie ist und schlanke Fingern hat, herunterklappen kannn und die den schrägen Lichtanteil "wegschneidet" - die Hell-Dunkel-Grenze ist dann komplett waagerecht. Das steht übrigens nicht in der BA, das hatte ich damals bei MotorTalk erfahren.   Wie das über den Bordcomputer bei Mercedes gelöst werden soll ist mir nicht ganz klar - sind dann bei Voll-LED-Scheinwerfern die einzelnen Module steuerbar? Freunde von uns konnte bei ihrem Yeti zwar auch angeblich die Scheinwerfer über den Bordcomputer auf Linksverkehr umstellen - die Funktion bestand allerdings nur darin, dass die die Leuchtweitenregulierung ganz brutal nach unten gefahren wurde, so dass man noch weniger sah, als mit so einer Klebefolie.   Gruß Salzfisch
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