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Hilko

Stoßdämpfer

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Hallo,

vorne rechts macht, meiner Meinung nach, der Stoßdämpfer seltsame Geräusche.Der Smart ist 1 1/2 Jahre alt.Hat schon jemand Erfahrung in dieser Richtung?


Neuer Smart ForFour Besitzer

 

Bj. 06.2004

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Hallo hilko,

ich habe auch geräusche v.r. aber nur wenn es kalt ist. Denke das es vom stoßdämpfer-dom kommt, wo die feder in einem kunststofflager sitzt und bei bestimmten temperaturen knartzt wie ein altes sofa. Habe schon mit siliconspray versucht ruhe zu schaffen, aber ohne erfolg. Vielleicht ist es ja bei dir ähnlich. :-?


use less diesel, if you can do it

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Hallo,

 

mein smart hatte mal ein ähnliches Problem. Es traten Poltergeräusche aus dem Bereich der hinteren Stossdämpfer auf, zuerst nur bei "Kaltstart", später immer. Das SC hat dreimal geprüft und untersucht und konnte nichts feststellen. Nachdem ein engagierter SC-Mitarbeiter aus Verzweiflung bei km-Stand ca. 30.000 beide hinteren Stossdämpfer auf Garantie ausgetauscht hat, war das Geräusch verschwunden.

Es handelte sich allerdings um Poltergeräusche, nicht knarzen oder quietschen.

 

 

-----------------

Bis dann, Steiff

 

spritmonitor.de

 


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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Hi,

war heute Smart-Center Hannover. Der Meister hat sich nicht einmal die Mühe gemacht rauszukommen...

Seltsam...hatte ich noch nie...

 

Mirko :o


Neuer Smart ForFour Besitzer

 

Bj. 06.2004

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schaut mal unter "Knacken im Smart" meinen Beitrag an vielleicht ist es ja etwas für euch, thatte tatsächlich schon 2x Schraubenfederbruch. gruß birke :cry:

 

 

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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