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Innocenti

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Hallo!

Mein Auto ist zu klein! Ich will nen Smart!

Kann mir jemand sagen worauf ich beim Kauf achten muss? Kann einen 42 aus 07/2000 mit 59000 km, 54 Benzin PS und Klima kriegen.Sind dafür 4400 Euro OK?

 

 

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Willkommen im Forum Innocenti :)

 

Der Preis liegt im normalen Rahmen.

Deine Angaben sind aber ein bisschen dünn.

Pure, Pulse oder Passion?

Sonstige Ausstattung?

Wieviel und welche Vorbesitzer?

Scheckheftgepflegt?

Verkäufer: Privat, Händler oder SC?

 

 

Gruß

Thomas

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

spritmonitor.deBenziner, 698ccm

 

rms2.gif

 

 

 


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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Hallo Thomas !

 

Hoffe Morgen mehr über den Smart zu erfahren, hat aber ein Glasdach, Winterreifen, Leichtmetallfelgen, Drezahlmesser und eine Uhr.

 

Wie siehts den bei dem Baujahr mit der Motorhaltbarkeit aus?

 

Also ich denke es ist ein Pure, da der Händler (kein SC) es nicht weis.

Der Wagen ist zweiter Hand und Scheckheft gepflegt. Die letzte Inspektion vor 4 Wochen.

1 Jahr Gebrauchtwagengarantie.

 

Gruß Marc

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Innocenti am 05.01.2006 um 12:13 Uhr ]

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Hallo Marc

 

Prizipiell ist es so: Die Motoren wurden zwar weiterentwickelt, vom Grundkonzept her blieben sie aber alle gleich (die grösseren, 699 ccm-Motoren sind einfach ein bisschen stabiler).

Weitere Infos findest Du zB. hier oder auch hier.

Einen lieben Gruss

Lukas

 

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mein for2 Cabrio (01er) war schon hier in den Ferien:

forum_ferienland.jpg

 


mein 42 Cabrio (01er) war schon hier in den Ferien:

forum_ferienland.jpg

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Mit Glasdach und Drehzahlmesser/Uhr sieht's eher nach einem Pulse oder Passion aus.

 

 

Gruß

Thomas


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    • Dann ist der Fall klar, die hatten den vermutlich an einer StarDiagnose und die hat dann alles durcheinander gewirbelt. 🙄 Wodurch es zu dieser Fehlprogrammierung kommt, konnte auch nach dem anderen Beitrag nicht abschließend geklärt werden, aber daß eine solche vorliegt, dessen bin ich mir ziemlich sicher!   Die Leitungen des Außentemperaturfühlers führen zum Kombiinstrument, also zum Tachometer und sind dort auf dem Pin 3 und 12 aufgelegt, siehe diese Seite! Die Messung der Außentemperatur wird also im Kombiinstrument ausgewertet und von dort aus über den Bus an die anderen Steuergeräte wie z.B. das Motorsteuergerät kommuniziert. Deshalb wird auch der Außentemperaturfühler meines Wissens in den Daten des Kombiintrumentes freigeschaltet. So weit ich weiss wird aber die Anzeige im Kombiinstrument automatisch ausgeblendet, wenn die Messung des Temperaturfühlers einen unplausiblem Wert ergibt. Das wird dann einfach nicht mehr dargestellt, obwohl die Freischaltung dazu vorliegt. Eine Schwachstelle ist in diesem Zusammenhang der Stecker am Temperatursensor. Man sollte also, wenn das nicht funktioniert, mal den Schleifenwiderstand zwischen diesem Pin 3 und 12 messen, wenn der Stecker des Kombiinstrumentes abgezogen ist. Beim Erwärmen des Sensors mit einem Fön muss sich dieser Widerstand natürlich verändern. Beim Aufstecken des Steckers am Kombiinstrument muss darauf geachtet werden, daß der Sicherungsbügel erst ganz zum Schluss, wenn der Stecker wieder vollständig aufgesteckt ist, arretiert wird. Manche Spezialisten legen den schon vorher um, was dann zur Folge hat, daß dieser Stecker gar nicht vollständig in seiner Fassung steckt und deshalb auch keinen richtigen Kontakt hat. 🥺
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