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launi

Wir brauchen mal Fachwissen

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Wir sind gerade schwer am grübeln,weil wir einen Smartie kaufen möchten...und völlig hin und hergerissen zwischen zwei Stück.

 

Der eine ein gelb/schwarzer mit folgenen Daten:82.500 km, 40 kW (54 PS), EZ: 05/99, gelb, 2/3 Türen, Benzin Automatik,

 

 

Besonderheiten:

ABS, el. Fensterheber

Beschreibung:

Radio mit CD-Vorbereitung, Glasdach, Zentralverriegelung, el. Fensterheber, Wegfahrsperre, Raucherpaket, ABS, Fahrer-und Beifahrerairbag

für 3450 Euro

 

und der andere ein blaumetallic/grauer mit diesen Daten:116.000 km, 40 kW (54 PS), EZ: 12/99, TÜV: 12/06, AU: 12/06, blau-metallic, 2/3 Türen, Benzin Automatik, Klimaanlage,

 

 

Besonderheiten:

ABS, Zentralverriegelung, el. Wegfahrsperre, Leichtmetallfelgen, el. Fensterheber, Garantie

Beschreibung:

Klimaanlage, Automatik, Zentralverriegelung, el. Wegfahrsperre, Leichtmetallfelfen, el Fensterheber, Panoramadach, Colorglas, Radio, Nebelscheinwerfer, Cockpit Uhr, Drehzahlmesser, Verbandstasche, Seitenairbags, Raucherset uvm. Top Zustand!!!!

für 4390 Euro...

 

Welcher ist empfehlenswerter? Meine Frau hat Schiss wegen den 116.000km. Er ist als reiner Zweitwagen für die Arbeit,aber ein bisschen Spass muss Mann ja auch haben :-D Ich hoffe Ihr könnt uns Anregeungen geben...

 

Danke und Gruß Kai

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Ganz ehrlich keiner von beiden da beide aus den Problemjahren mit Turbo, Ölverbrauch etc. stammen.

Es sei den die beiden haben schon einen neuen Turbo, Motor oder man hat genug Geld für evtl. anfallende Reparaturen. :(

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Willkommen im Forum, launi! :)

 

Leider sind beide Benziner und die haben nicht den besten Ruf aus den frühen Baujahren. Ich würde Euch empfehlen ein wenig mehr zu investieren und einen ab Baujahr 2002, noch besser 2003 (2nd Gen.) zu nehmen.

Wenn das nicht drin ist, dann doch lieber einen Diesel, die hatten die Motor-Probleme der Benziner nicht.

Von den beiden Angeboten ist wohl nur Ersteres interessant weil die Laufleistung niedriger und der Preis OK ist. Kugeln unter 4000€ gibt's noch nicht so viele.

Viel Spaß bei Entscheidung und Kauf!

 

 

Gruß

Thomas

 

 

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

spritmonitor.deBenziner, 698ccm

 

rms2.gif

 

 

 


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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    • I have seen this other website Evilution, I am a paid for member there and I have been talking to Kane, the owner of the website about this paddle shift. Whichever system you try to use you are faced with great expense and some of the conversions also require programming at a cost of around £100. Then you have the added problem of finding a steering wheel which has the gear change paddle switches already fitted, I have been watching eBay and other websites for quite a few weeks and I've not found a suitable steering wheel. The conversion I have done does not require programming, It is done by using 433MHz remote control, the receiver and logic are mounted next to the SE Drive PCB and no wires need to be run up to the steering wheel. I designed a simple interface that prevents the gear change system from sending more than one signal back into the car, I wasn't sure how the car would react to receiving more than one signal. This interface simply copies the gear + and Gear - signals. The total cost so far is less than £25 for a working system. An earlier post here showed part of the SE Drive circuit, this wouldn't have been done by Mercedes, the schematic looks like it has been done using Eagle, a PCB design software, someone has reverse engineered the SE Drive circuit board. Whilst my system works, having the schematic would be useful to see if the idea can be simplified.
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