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Woher die Mehrleistung beim 44 1,1 gegenüber 1,0?
Von
paparemo, in SMARTe Technik
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Der letzte Post
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Von Ahnungslos · Geschrieben am
Das denke ich eher nicht, Max! 🙂 Ich habe das jetzt noch nie benötigt oder ausprobiert, aber meines Erachtens ist das eine Softwareroutine, die für den Notfall, wenn die Fernbedienung nicht mehr funktioniert, programmiert wurde und die Schalter in den Türen und der Heckklappe unberücksichtigt lässt, sonst würde die gar nicht so funktionieren! Ich war gerade mal an meinem Cabriolele und habe das mal ausprobiert. Wenn man das so durchführt, wie es unten beschrieben ist, das ist ja ein Originalauszug aus der Bedienungsanleitung, dann werden die Türen und die Tankklappe ja in dem Moment verriegelt, wenn die Zündung ausgeschaltet wird, die Fahrertür aber noch geöffnet ist! Man steigt ja erst anschließend aus! Der Verriegelungsvorgang findet zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Zündung statt, deshalb habe ich den mal mit einem roten Punkt versehen! D. h. zu diesem Zeitpunkt kann noch gar keine Überprüfung der Türkontakte und des Kofferraumkontakts stattfinden, sonst würde das gar nicht funktionieren, denn die Tür ist da ja noch geöffnet! 😉 Und ich habe das auch mal mit geöffneter Heckklappe ausprobiert, da findet die Verriegelung genauso statt, also kann durchaus der Schalter bzw. die Heckklappenverkabelung die Ursache von Otavos Malaise sein. Denn das normale verriegeln über die Fernbedienung funktioniert bei geöffneter Heckklappe nämlich nicht, da entriegelt er sofort wieder, die Notfallverriegelungsroutine hingegen schon! Also genau so wie bei Otavos Smart. Probier es einfach mal bei Deinem aus.
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